PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsMehr Tempo nötigKlimafreundlicher LastverkehrStand: 16:36 UhrLesedauer: 3 MinutenE-Lkw und MCS genannte Schnellladesäulen für Laster gibt es schon. Doch Deutschland muss nach Ansicht des VDA mehr Gas beim Ausbau der Ladeinfrastruktur gebenQuelle: Daimler TruckElektro- und Wasserstoff-Lkw könnten die CO2-Bilanz des Güterverkehrs deutlich verbessern. Doch Ladestationen, Netzanschlüsse und Wasserstofftankstellen entstehen laut VDA viel zu langsam.SP-X/Berlin. Der Straßengüterverkehr könnte einen wichtigen Beitrag zum Erreichen der deutschen und europäischen Klimaziele leisten. Knapp 30 Prozent der CO2-Emissionen des europäischen Straßenverkehrs entfallen nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) auf schwere Nutzfahrzeuge. Entsprechend groß ist hier das Einsparpotenzial durch alternative Antriebe. Doch während herstellerseitig das Angebot an batterieelektrischen und wasserstoffbetriebenen Lkw wächst, kommt die für eine effiziente Nutzung nötige Energieinfrastruktur nach Einschätzung des Branchenverbands zu langsam voran.
Dass Handlungsbedarf besteht, zeigen auch aktuelle Berechnungen von Agora Energiewende und Agora Verkehrswende. Demnach könnte Deutschland 2026 erstmals sein Klimaziel insgesamt verfehlen. Zwar sanken die Emissionen des Verkehrssektors im ersten Halbjahr um rund vier Millionen Tonnen CO2-Äquivalente. Der Rückgang ist jedoch vor allem Folge einer schwachen Konjunktur und eines entsprechend rückläufigen Aufkommens im Schwerlastverkehr. Auf Bundesstraßen nahm der Lkw-Verkehr um acht Prozent, auf Autobahnen um zwei Prozent ab. Doch die konjunkturelle Delle belegt in erster Linie, dass eine strukturelle Verkehrswende weiter auf sich warten lässt.
