La privatización de las rutas nacionales impulsada por el Gobierno de Javier Milei ya tiene sus primeros grandes ganadores y, entre ellos, aparece un empresario con una larga historia en Córdoba: Horacio Miró. La constructora cordobesa Basaa, que tiene a Miró como presidente, integra junto a Cecosa el consorcio que se adjudicó el Tramo Puntano, uno de los corredores incluidos en la segunda etapa del proceso de concesiones.
De acuerdo con el análisis de los pliegos y los datos de tránsito utilizados para calcular el negocio, el corredor fue adjudicado con una tarifa de $1.440,08 y comprende los peajes Larena, Solís, Venado Tuerto y Sampacho. La estimación incluida en el informe ubica en torno a $36 mil millones anuales la facturación que podría generar el cobro de peajes en ese tramo, según destacó Perfil en su edición dominical.
Los corredores adjudicados representan unos 9.000 kilómetros de rutas y los tres principales grupos empresarios concentran alrededor del 60% de la recaudación anual por peajes. En conjunto, los concesionarios analizados podrían recaudar unos $518 mil millones por año, equivalentes a unos US$343 millones al tipo de cambio oficial. A lo largo de los 20 años previstos en los contratos, el negocio alcanzaría al menos $10 billones.
