Durante los dos últimos años, los siniestros de tránsito que involucran a tráileres que transportan contenedores se han vuelto frecuentes en vías de Guayaquil y de cantones aledaños que conectan con la urbe.La vía a la Costa, la vía Perimetral, la avenida 25 de Julio y la avenida León Febres Cordero, que está en la jurisdicción de Daule, han sido escenarios de aparatosos accidentes.Entre el 2025 y lo que va del 2026, se han reportado siniestros que han dejado heridos y hasta muertos por el volcamiento de tráileres con contenedores.PublicidadEl accidente más trágico de este periodo ocurrió en junio del 2025 en la vía Perimetral, norte de Guayaquil. Allí una mujer murió aplastada por un contenedor.El siniestro ocurrió en el sentido sur-norte a 500 metros del Mercado de Transferencia de Víveres Montebello.Y este año se han registrado varios accidentes riesgosos con volcamiento de contenedores. Uno de los más aparatosos ocurrió este 26 de agosto en la vía a la Costa, cuando un contenedor de un tráiler cayó sobre una camioneta durante un siniestro de tránsito registrado la madrugada del miércoles.PublicidadPublicidadEl siniestro se registró cerca del primer retorno y en sentido hacia Chongón. Una persona quedó atrapada tras el siniestro.La problemática tiene un riesgo mayor porque no todos los contenedores vienen asegurados en las plataformas.Dentro del sector del transporte pesado hay conductores que reconocen que, en ocasiones, no aseguran la carga por decisión de los propietarios de los cabezales, quienes temen que el vehículo sufra daños en caso de un siniestro.Los dueños de los tráileres no permiten que aseguren la carga porque cuando se vuelcan se van con todo y pueden dañar el cabezal.El uso de dispositivos de seguridad en las plataformasPara evitar que los contenedores se desprendan de las plataformas, existen dispositivos metálicos de seguridad que sirven para fijarlos a la plataforma de un tráiler.Se denominan twist locks o “piñas”, como popularmente los conocen los conductores. Estos dispositivos se insertan en las cuatro esquinas inferiores del contenedor y, al girarlos, quedan bloqueados para impedir que este se desplace, se desprenda o se vuelque durante el transporte.PublicidadSi bien localmente se han desplegado controles tras accidentes que han conmocionado a la ciudadanía, no existe una normativa clara para poder sancionar a los tráileres que circulan sin asegurar completamente los contenedores.Durante estos días, ciudadanos han comentado en redes sociales que no solo debe existir controles rigurosos, sino sanciones severas por incumplir seguridades en el transporte de pasajeros.Los ciudadanos creen que es necesario apuntar a controles más rigurosos considerando que vías como la Perimetral, vía a la Costa, León Febres Cordero prácticamente se integraron a la ciudad debido a que el transporte pesado circula a la par con los livianos.Este Diario consultó a la Comisión de Tránsito del Ecuador sobre las sanciones que se establecen por no asegurar adecuadamente los contenedores a la plataforma.La entidad explicó que en la normativa no hay en ningún lado alguna disposición, menos sanción por no sujetar los contenedores a las plataformas. Más bien quien sí podría intervenir es la ANT sancionando a las operadoras. Esto debería hacerse en conjunto ANT-CTE.