La construcción del tramo 1A del quinto puente sigue avanzando. La obra ya tiene varios frentes de trabajo activos en el sur de Guayaquil. Este jueves, 27 de agosto, el ministro de Infraestructura y Tecnología, Roberto Luque, acudió al inicio del pilotaje del futuro viaducto sobre la avenida 25 de Julio y anunció que en los próximos días esperan activar la obra en el Planetario de la Armada. Los equipos técnicos comenzaron los trabajos de prueba para ejecutar los primeros pilotes que sostendrán la estructura elevada. Luque explicó que antes de colocar cada pilote se realizan estudios geotécnicos específicos para determinar las condiciones del suelo y establecer la profundidad necesaria de la cimentación.“Cuando sabemos específicamente dónde va a haber cada pila, hay que hacer un estudio de suelo por cada pila para saber exactamente qué hacen las instalaciones y los pilotes”, señaló.PublicidadEl proceso ya permitió obtener los primeros resultados y, según el ministro, la fabricación de los pilotes está avanzada. El primero corresponde al sector del estribo 1, en el inicio del paso elevado que conectará el viaducto con el resto del corredor.En total, el tramo 1A requerirá cerca de 1.100 pilotes para sostener la estructura.El viaducto tendrá aproximadamente un kilómetro de longitud y cuatro carriles. La estructura permitirá que el transporte pesado circule a desnivel sobre la avenida Cacique Tomalá, mientras que el tránsito liviano y el acceso al Hospital General del Guasmo se mantienen a nivel.PublicidadPublicidad“Este es un viaducto mucho más grande que el promedio de los viaductos que se están manejando (en Guayaquil)”, explicó Luque. Mientras que los pasos elevados de la ciudad suelen tener entre 200 y 400 metros, esta estructura tendrá cerca de un kilómetro; además, incluye obras complementarias.El proyecto, cuyo tramo 1A contempla una inversión de $ 134,8 millones, avanza también con trabajos de excavación, colocación de geotextil y conformación de la nueva vía, que permitirá mantener la circulación del transporte pesado mientras se construye el viaducto.“Actualmente estamos trabajando en la vía alterna (...), con el objeto, como vamos a hacer el viaducto, de tener una vía alterna que permita que los tráficos tengan continuidad”, explicó Luque. El ministro recordó también que, como parte de los trabajos, está por reubicar una infraestructura eléctrica y que deberá ser desplazada debido a la construcción del viaducto. Asimismo, una unidad educativa que forma parte de las expropiaciones. Cuatro frentes de trabajoLuque señaló que actualmente existen tres frentes de trabajo en ejecución, mientras que un cuarto está próximo a comenzar. Estos corresponden a las expropiaciones necesarias para liberar áreas, la construcción de la vía alterna y el inicio del pilotaje del viaducto.A ellos se sumará próximamente el frente correspondiente al Planetario de la Armada, para el cual ya está listo el diseño de la intervención urbana.Publicidad“Vamos a tener tres frentes de trabajo, cuatro en realidad: tema de expropiaciones, tema de vía alterna, hincado de pilotes del viaducto y el planetario”, detalló el ministro.La intervención en el entorno del planetario forma parte de las obras complementarias del tramo 1A, que también contempla áreas verdes, camineras, ciclovías, zonas recreativas y siete canchas deportivas.Una obra que seguirá avanzando por etapasEl tramo 1A tendrá un plazo contractual de aproximadamente dos años, aunque Luque señaló que el viaducto, como estructura, tiene un proceso constructivo propio y que el cronograma incluye las obras urbanas, las expropiaciones y la vía alterna.El ministro reconoció que la ejecución de una obra de esta magnitud en una zona urbana generará molestias temporales, especialmente durante el hincado de pilotes. Para reducir el impacto, indicó que se trabaja con la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) en un plan de mitigación vial y seguridad durante la construcción.“Hemos presentado un plan de mitigación vial y de seguridad vial durante la ejecución de la obra en conjunto con la autoridad, que es en este caso la ATM”, explicó.Anteriormente, también se anunció que está prevista la coordinación de los trabajos con el Hospital General del Guasmo, debido a las vibraciones y el ruido que puede generar el pilotaje.Mientras avanzan estas labores, el Gobierno mantiene la planificación del resto del quinto puente. Luque confirmó que ya se trabaja en la recontratación de los tramos 4 y 5, correspondientes a los accesos desde Taura. Por su parte, las demás fases deberán avanzar posteriormente para completar el corredor logístico de aproximadamente 44 kilómetros.Por ahora, el foco está en el tramo 1A. Luque agregó que la meta inmediata es ampliar los frentes de trabajo durante las próximas semanas y consolidar la cimentación del viaducto. (I)