Un juzgado de Madrid ha denegado este miércoles las medidas cautelares solicitadas por la Asociación para la Defensa del Medio Ambiente y por un Urbanismo Sostenible para suspender la licencia del Gran Premio de Fórmula 1 que se celebrará del 11 al 13 de septiembre en el circuito Madring de la capital. Las cautelares incluían la paralización de la instalación de las gradas, pasarelas y espacios de hospitalidad. El tribunal ha considerado que la adopción de estas medidas provocaría “una perturbación grave de los intereses generales”, al impedir la celebración del evento y la asistencia al mismo de “un elevado número de personas aficionadas al automovilismo”.Según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado, la Sección de lo Contencioso-administrativo del Tribunal de Instancia de Madrid Plaza número 18 ha rechazado así la petición de suspensión cautelar mientras se resuelve el procedimiento judicial sobre el fondo del asunto. La resolución permite, por tanto, que continúen las actuaciones vinculadas a la instalación de las estructuras necesarias para el Gran Premio, mientras continúa la tramitación del procedimiento judicial.La decisión del tribunal se ha producido en un momento de alta tensión con los vecinos del distrito de Hortaleza. Tras las pruebas de F3 que se realizaron el lunes y el martes en el circuito Madring, en Ifema, la plataforma Stop Fórmula 1 Madrid alertó de los ruidos causados por los monoplazas, que alcanzaban picos de hasta 107,7 decibelios, alrededor del triple de los 35 decibelios que permite la normativa en la capital. “Son mediciones no homologadas porque las homologadas las vamos a hacer los días 11, 12 y 13. Con esos datos homologados plantearemos las demandas”, anticipa a EL PAÍS Constantino Blanco, portavoz de la plataforma.El delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha asegurado que el circuito de Madring contará con pantallas acústicas, barreras naturales y otras medidas correctoras para reducir las molestias ocasionadas por el ruido durante el Gran Premio de F1. Previamente, el delegado había explicado que los monoplazas de F3 que recorrieron el circuito el lunes y el martes hacen más ruido que los de F1, por lo que intentó calmar las aguas de cara al evento de septiembre. Carabante ha asegurado que se establecerán las medidas necesarias para la mitigación del ruido que se produzca durante el fin de semana del Gran Premio de España. “El día 13 habrá menos ruido para los vecinos del que se ha producido con las pruebas. De eso no cabe duda”, ha afirmado.Sin embargo, lo dicho por el delegado no ha convencido a Blanco. “La F1 hace menos ruido, pero 20 coches hacen más ruido que cuatro. Ese día habrá carrera de F1, carrera de F2 y también de F3. Es una mentira que ese día habrá menos ruido”, responde el portavoz de la plataforma Stop Fórmula 1 Madrid. La programación del Gran Premio de España, publicada en la página web del evento, deja clara la intensidad de los tres días de competencia: entrenamientos, rondas de clasificación y tres carreras para el 13 de septiembre. Las asociaciones vecinales también han denunciado el impacto que han tenido las obras de construcción del circuito, con “barrizales” en la temporada de lluvias, “tormentas de polvo” y cortes de carreteras.El Ayuntamiento de Madrid presentará la próxima semana el plan especial de movilidad diseñado para el Gran Premio. El dispositivo, según ha explicado Carabante, buscará reducir las afecciones de los cortes de tráfico que se aplicarán durante la semana del evento y facilitar la llegada de los espectadores al circuito. El delegado ha defendido la celebración de la Fórmula 1 como un acontecimiento de “extraordinaria envergadura e importancia” que situará a Madrid “en el epicentro de los grandes acontecimientos deportivos”.