Cet article vous est offert Pour lire gratuitement cet article réservé aux abonnés, connectez-vous Se connecter Vous n'êtes pas inscrit sur Le Monde ? Inscrivez-vous gratuitement Économie Économie Économie Transports Transports Transports La compagnie aérienne américaine a annoncé, mardi, la plus importante expansion de son histoire. Elle crée d’un coup treize nouvelles routes aériennes directes depuis les Etats-Unis. Onze desservent l’Europe – principalement du Sud – dont trois la France : Denver-Paris, New-York-Marseille et Washington-Toulouse. Article réservé aux abonnés Manifestement, chez United Airlines, on croit à l’envie de voyager du consommateur américain. Un appétit de destinations exotiques, ensoleillées, instagrammables et… européennes. C’est ce qui ressort de l’annonce faite en grande pompe, mardi 25 août, dans le hangar 54 de l’aéroport Liberty de Newark-New York (New Jersey), situé à 25 kilomètres des Manhattan. La compagnie basée à Chicago – mais dont Newark est l’un des hubs principaux – a présenté devant des dizaines de journalistes et d’autorités locales la plus importante expansion de son histoire. Elle crée d’un seul coup treize nouvelles routes aériennes directes depuis les Etats-Unis opérationnelles au printemps 2027. Et onze d’entre elles desservent l’Europe, principalement en Méditerranée. Ibiza et ses nuits de fête, la branchée Valence (Espagne), Olbia en Sardaigne, Catane en Sicile (Italie), mais aussi Ljubljana, la coquette capitale slovène, ou encore Terceira, dans l’archipel portugais des Açores, « l’Hawaï de l’Atlantique », et, enfin, Marseille, « aux portes de la Provence et des champs de lavande », pour reprendre le narratif un peu cliché des « boss » d’United Airlines. Il vous reste 80.9% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.