M+.- Con la llegada del Mundial 2026, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara dejó de ser el mismo. La terminal que durante décadas ha sido punto de llegada y salida para millones de viajeros vivió una transformación sin precedentes que la colocó como un referente nacional en infraestructura aeroportuaria. Pero esa metamorfosis no ha terminado.MILENIO recorrió sus instalaciones, sus frentes de obra y sus alrededores para conocer, de primera mano, los proyectos que aún están en marcha y que definirán el rostro definitivo del aeropuerto en los próximos años.El Aeropuerto Internacional de Guadalajara se encuentra ante uno de los procesos de expansión más importantes de su historia. El crecimiento sostenido en el número de pasajeros, la apertura de nuevas rutas y la necesidad de responder a una demanda que ya rebasa la capacidad promedio diaria de la terminal actual obligaron a poner en marcha un ambicioso plan de infraestructura que busca preparar al aeropuerto para los próximos años.La apuesta no es únicamente incrementar los espacios para recibir viajeros. El proyecto contempla una nueva terminal, nuevas vialidades de acceso y circulación interna, la ampliación de la infraestructura del lado aire, la adquisición de terrenos que permitirán dar certidumbre operativa para una tercera pista y la incorporación gradual de tecnología para agilizar procesos como los filtros de seguridad y migración.En entrevista con MILENIO, el administrador del aeropuerto, Cryshtian José Amador Lizardi, explicó que el crecimiento de la terminal es también un reflejo de la actividad económica y turística de Jalisco, pues el movimiento de pasajeros y de operaciones funciona como un indicador de lo que ocurre en el entorno.“Hay dos parámetros muy importantes que, además de darnos el estatus de operación del aeropuerto —que son el movimiento de pasajeros y el movimiento de operaciones—, es un termómetro muy claro de lo que está pasando fuera del aeropuerto, particularmente en el entorno económico, y que ahí somos un aliado del destino”, dijo Amador Lizardi.Las cifras muestran la dimensión del crecimiento. Durante 2025, el aeropuerto cerró con casi 19 millones de pasajeros, cifra que representó un incremento superior a 4 por ciento respecto de 2024. Pero la tendencia se ha mantenido durante 2026, pese a los retos que enfrenta el sector aéreo a nivel mundial. De enero a julio de este año, el movimiento de pasajeros creció más de cinco por ciento respecto al mismo periodo de 2025. Tan solo julio registró un crecimiento cercano al 13 por ciento.Para Amador Lizardi, este comportamiento confirma el fortalecimiento de la conectividad y la necesidad de mantener una infraestructura capaz de acompañar ese crecimiento.“Lo que llevamos de 2026, a pesar de los retos que ha tenido todo el sector de transporte aéreo en la economía mundial, e incluso el aeropuerto de Guadalajara se sigue consolidando como un referente de conectividad”, reveló.La presión sobre la infraestructura ya es visible en las operaciones cotidianas. Entre enero y julio de 2026, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara movilizó poco más de 11 millones de pasajeros, lo que equivale a alrededor de 51 mil pasajeros diarios.La cifra resulta especialmente relevante si se considera que la capacidad promedio señalada por el administrador es de aproximadamente 46 mil pasajeros diarios.“Movemos prácticamente 51 mil pasajeros de forma diaria a través de este aeropuerto. Tiene una capacidad de 46 mil, promedio”, explicó.El movimiento diario representa, además, alrededor de 480 operaciones. En términos prácticos, esto significa una intensa actividad durante cada hora del día, con aeronaves que despegan y aterrizan de manera constante.“Es un gran reto que se tiene en el aeropuerto de Guadalajara al movilizar todos estos pasajeros”, reconoció.Destinos más cercaActualmente, la terminal cuenta con conectividad hacia más de 65 destinos, con una distribución prácticamente equilibrada entre rutas nacionales e internacionales. La estrategia de crecimiento contempla seguir ampliando esa red, con especial atención en mercados internacionales.El mercado canadiense es uno de los ejemplos recientes. El administrador destacó que, después de las aperturas registradas el año pasado, actualmente operan dos aerolíneas canadienses, fortaleciendo la conectividad hacia ese país.También se busca consolidar la presencia del aeropuerto en el mercado europeo y sudamericano, mientras que hacia finales de año se prevé la incorporación de nuevas rutas con nuevos transportistas aéreos.Sin embargo, el crecimiento de rutas no depende exclusivamente del aeropuerto, pues intervienen factores como la promoción turística, el desarrollo económico y la decisión de las propias aerolíneas. En este contexto, la terminal no plantea únicamente alcanzar una cifra determinada de pasajeros, sino construir la capacidad suficiente para atender el crecimiento que ya está ocurriendo y el que se proyecta para los próximos años.