Rudenį darbai tęsis ne tik mažesniuose keliuose, bet ir pagrindinėse šalies transporto arterijose, o dalies pradėtų projektų pabaiga numatyta kitąmet. Asociacijos „Lietuvos keliai“ vadovas Šarūnas Frolenko sako, kad pats rudenį keliuose matomas remontas dar nereiškia vėlavimo – kur kas svarbiau, kiek efektyviai pavyksta išnaudoti kelių darbams tinkamą laiką iki technologinės pertraukos, kuri, visų pirma, priklauso nuo darbui tinkamų oro sąlygų, rašoma pranešime žiniasklaidai.
„Dideli kelių projektai per tris vasaros mėnesius neprasideda ir nesibaigia, todėl ruduo kelininkams nėra riba, po kurios technika turėtų dingti nuo kelių. Vis dėlto mūsų sezonas nėra begalinis. Kuo anksčiau turime aiškius planus, finansavimą, įvykusius pirkimus ir pasirašytas sutartis, tuo daugiau darbų galime atlikti palankiausiu metų laiku. Todėl čia svarbi visa grandinė, o ne tik tai, kaip greitai rangovas dirba jau atvažiavęs į objektą“, – sako Š. Frolenko.
Rugsėjį darbai tęsis ir pagrindinėse šalies magistralėse
Darbų mastą rodo viešai skelbiami „Via Lietuva“ duomenys. Šiemet remontuojama apie 170 kilometrų prasčiausios būklės automagistralių ir magistralinių kelių ruožų, iš kurių apie 100 kilometrų numatyta užbaigti šiemet, o likusią dalį – 2027 metais.
