Η Volkswagen βρίσκεται μπροστά σε μία από τις πιο επώδυνες αναδιαρθρώσεις της ιστορίας της και ο αριθμός που πλέον κυριαρχεί στη συζήτηση προκαλεί ίλιγγο: έως και 140.000 θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να επηρεαστούν, σύμφωνα με τους εκπροσώπους των εργαζομένων.Η προειδοποίηση έρχεται την ώρα που ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Όλιβερ Μπλουμ, κατεβαίνει ο ίδιος στη γραμμή παραγωγής για να επιχειρήσει να πείσει τους εργαζομένους ότι οι βαθύτερες περικοπές είναι αναπόφευκτες.Το διακύβευμα, όμως, ξεπερνά κατά πολύ μια ακόμη σύγκρουση διοίκησης και συνδικάτων. Στη Volkswagen συμπυκνώνεται ένα μεγάλο μέρος της κρίσης που αντιμετωπίζει σήμερα η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία: υψηλό κόστος, εργοστάσια που δεν αξιοποιούνται πλήρως, απώλεια εδάφους στην Κίνα και ένας αγώνας δρόμου για να καλυφθεί η απόσταση από τους νέους ανταγωνιστές στην ηλεκτροκίνηση και το λογισμικό.Η διοίκηση έχει παρουσιάσει περικοπές που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην κατάργηση έως 100.000 θέσεων εργασίας. Τα συνδικάτα προειδοποιούν, ωστόσο, ότι ο τελικός λογαριασμός μπορεί να γίνει ακόμη βαρύτερος.Σύμφωνα με τους υπολογισμούς των εκπροσώπων των εργαζομένων που μεταδίδει το Bloomberg, περίπου 50.000 περικοπές έχουν ήδη συμφωνηθεί στη Γερμανία, ενώ η διοίκηση έχει υποδείξει ότι ενδέχεται να απαιτηθούν άλλες 50.000 παγκοσμίως.Στο δυσμενέστερο σενάριο προστίθενται περίπου 40.000 εργαζόμενοι σε τέσσερα γερμανικά εργοστάσια, των οποίων το μακροπρόθεσμο μέλλον θεωρείται αβέβαιο.Ο Μπλουμ έχει δηλώσει ότι το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία δεν αποτελεί ρεαλιστικό σενάριο για την τρέχουσα δεκαετία. Αυτό, όμως, δεν έχει καταφέρει να κατευνάσει τις ανησυχίες.