Pato O’Ward partirá desde la séptima posición en el Freedom 250, la primera carrera de IndyCar en las calles de Washington, D.C. El mexicano avanzó con autoridad durante la clasificación, pero quedó como el primer piloto fuera del Firestone Fast Six. Alex Palou conquistó la pole position y compartirá la primera fila con Kyle Kirkwood.El regiomontano enfrentó la sesión después de cerrar la segunda práctica en el quinto lugar, una señal positiva tras un inicio de fin de semana en el que los pilotos necesitaron adaptarse a un circuito completamente nuevo. La pista de 1.7 millas combina curvas cerradas, frenadas fuertes, poco espacio y muros que castigan cualquier error.TE PUEDE INTERESAR: Pato O’Ward afronta un territorio desconocido en la histórica carrera de WashingtonO’Ward formó parte del primer grupo de la ronda inicial junto con Palou, Kirkwood, Christian Lundgaard y Felix Rosenqvist, entre otros. El mexicano superó el primer corte y obtuvo uno de los doce lugares disponibles para la siguiente fase. Su rendimiento confirmó que Arrow McLaren tenía velocidad suficiente para competir dentro de la parte alta de la parrilla.En la ronda de doce, Pato volvió a colocar al Chevrolet número 5 entre los principales candidatos. Sin embargo, su mejor vuelta no le alcanzó para entrar al Fast Six y terminó séptimo, justo en la primera posición de los eliminados. A pesar de ese desenlace, O’Ward fue el mejor representante de Arrow McLaren: Lundgaard obtuvo el noveno lugar y Nolan Siegel quedó duodécimo.Palou volvió a imponer su ritmo cuando llegó el momento decisivo y consiguió la primera pole position en la historia del Freedom 250. Kirkwood aseguró el segundo puesto, mientras Scott McLaughlin colocó a Team Penske en la tercera posición. Christian Rasmussen terminó cuarto, Marcus Armstrong ocupó el quinto lugar y David Malukas cerró el Fast Six.O’Ward compartirá la cuarta fila con el novato Dennis Hauger. Detrás de ellos aparecerán Lundgaard y Rosenqvist, mientras Caio Collet y Siegel completarán los primeros doce puestos. La ubicación representa una oportunidad importante para Pato, quien tendrá acceso directo al grupo delantero desde las primeras vueltas.La séptima posición también supone un cambio considerable respecto a su carrera anterior en Markham. En aquella ocasión, O’Ward perdió su vuelta más rápida por provocar una bandera amarilla y recibió una sanción de seis lugares por un cambio anticipado de motor. Salió desde el puesto 23 y remontó hasta el quinto, resultado que evitó un daño mayor durante un fin de semana complicado.Ahora tendrá una plataforma mucho más favorable. El trazado de Washington ofrece pocas zonas claras de adelantamiento y convierte la posición de salida en un elemento determinante. La estrategia, las banderas amarillas y el momento de las detenciones pueden transformar la carrera, pero comenzar dentro de los diez primeros reduce el riesgo de quedar atrapado en el tráfico del fondo.El mexicano llega a la fecha en el quinto lugar del campeonato con 385 puntos. Su victoria en Mid-Ohio confirmó que posee la velocidad necesaria para superar a los equipos dominantes cuando encuentra un auto equilibrado, aunque la irregularidad de algunos fines de semana le ha impedido acercarse a las primeras posiciones de la clasificación.El Freedom 250 tendrá 147 vueltas y una distancia total de 249.9 millas. La carrera comenzará este domingo a las 11:00 horas, tiempo del centro de México. Pato no obtuvo el lugar que deseaba en el Fast Six, pero aseguró una posición desde la cual puede aspirar al podio. En un circuito nuevo, estrecho y propenso a los incidentes, completar las primeras vueltas sin problemas será el primer paso para convertir su séptimo lugar en otro resultado importante.Parrilla completa del Freedom 250Fila 1: Alex Palou (#10, Honda) y Kyle Kirkwood (#27, Honda). Fila 2: Scott McLaughlin (#3, Chevrolet) y Christian Rasmussen (#21, Chevrolet). Fila 3: Marcus Armstrong (#66, Honda) y David Malukas (#12, Chevrolet). Fila 4: Pato O’Ward (#5, Chevrolet) y Dennis Hauger (#19, Honda). Fila 5: Christian Lundgaard (#7, Chevrolet) y Felix Rosenqvist (#60, Honda). Fila 6: Caio Collet (#4, Chevrolet) y Nolan Siegel (#6, Chevrolet). Fila 7: Will Power (#26, Honda) y Scott Dixon (#9, Honda). Fila 8: Marcus Ericsson (#28, Honda) y Josef Newgarden (#2, Chevrolet). Fila 9: Alexander Rossi (#20, Chevrolet) y Louis Foster (#45, Honda). Fila 10: Rinus VeeKay (#76, Chevrolet) y Mick Schumacher (#47, Honda). Fila 11: Romain Grosjean (#18, Honda) y Santino Ferrucci (#14, Chevrolet). Fila 12: Graham Rahal (#15, Honda) y Sting Ray Robb (#77, Chevrolet). Fila 13: Kyffin Simpson (#8, Honda).