NoticiaEl corredor ya cuenta con cuatro dispositivos. La decisión abre una revisión de accidentalidad, señalización y límites de velocidad.La ministra de Transporte, Elsa Noguera, como exalcaldesa de Barranquilla conoce bien el corredor que conecta a Atlántico con Bolívar. Foto: MintransportePERIODISTA21.08.2026 08:05 Actualizado: 21.08.2026 08:05
Los conductores que transitan por la autopista Barranquilla-Cartagena no tendrán, por ahora, tres nuevos sistemas de detección electrónica en funcionamiento. El Ministerio de Transporte solicitó este viernes 21 de agosto suspender su entrada en operación mientras se revisan las condiciones técnicas y el conflicto de competencias identificado alrededor de su autorización. LEA TAMBIÉN La decisión afecta tres cámaras que habían sido autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y que se sumarían a las cuatro que ya existen a lo largo de uno de los corredores más transitados entre Atlántico y Bolívar.De entrar en funcionamiento los nuevos dispositivos, la carretera quedaría con siete sistemas de detección electrónica de infracciones, una cantidad que el Ministerio de Transporte considera excesiva y que, según esa cartera, debe estar respaldada por una justificación técnica suficiente.“La detección electrónica debe prevenir siniestros y salvar vidas, no convertirse en un mecanismo de recaudo. Siete cámaras en este corredor son excesivas; por eso solicitamos suspender la entrada en operación de las tres nuevas”, afirmó la ministra de Transporte, la barranquillera Elsa Noguera.Revisarán las cámaras que funcionan en el corredorLa solicitud de suspensión estará acompañada de una revisión integral de las condiciones de seguridad vial de la autopista Barranquilla-Cartagena.La ministra de Transporte Elsa Noguera. Foto:Daniela García Casas.El Ministerio anunció que evaluará los índices de accidentalidad registrados en el corredor, los límites de velocidad establecidos en los diferentes tramos, la señalización existente y las condiciones actuales de la infraestructura.El resultado de ese análisis deberá determinar si la ubicación y cantidad de sistemas de detección electrónica responden efectivamente a puntos de riesgo para conductores y pasajeros. LEA TAMBIÉN La cartera de Transporte también plantea combinar los controles con medidas de ingeniería vial, mejor señalización y acciones pedagógicas, en lugar de concentrar la estrategia de seguridad únicamente en la instalación de cámaras.“La seguridad vial no se resuelve únicamente instalando cámaras. Las decisiones deben responder a las condiciones reales de cada corredor y estar sustentadas técnicamente. La protección de la vida estará siempre por encima de cualquier interés económico”, sostuvo la ministra.Corredor quedaría con cuatro mientras se adelanta la revisiónCon la solicitud elevada por MinTransporte a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las tres cámaras nuevas no deberían comenzar a operar mientras se define el resultado de la revisión anunciada.Via al Mar Cartagena- Barranquilla Foto:John Montaño/ EL TIEMPOEsto significa que el corredor Barranquilla-Cartagena mantendría, de momento, los cuatro sistemas que ya se encuentran instalados, mientras las autoridades determinan la necesidad y pertinencia de los tres dispositivos adicionales.La decisión abre, además, una revisión sobre el uso de las cámaras de detección electrónica en esta carretera, particularmente sobre si su ubicación responde a criterios comprobados de accidentalidad y prevención. LEA TAMBIÉN El Ministerio insistió en que estos dispositivos deben funcionar como una herramienta para reducir siniestros y proteger a los usuarios de las vías, y no como una fuente de recaudo derivada de la imposición de comparendos.No deje de verDesde el Batallón Paraíso anunció a su cúpula militar. Foto: Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
