Tração traseira, motor 4.0 aspirado de seis cilindros com 510 cv e sem qualquer eletrificação 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 O 911 GT3 com pacote Touring, que custa R$ 1,620 milhão, abdica de alguns itens em relação à versão convencional, como asa traseira, saias laterais e spoilers, tudo em nome de um estilo mais sóbrio — Foto: Divulgação O que dia em que não tiver mais frio na barriga antes de testar um Porsche 911 GT3 mudo de profissão. Motor 4.0 aspirado de seis cilindros em linha, 510 cv de potência, 46,9 kgfm de torque, tração traseira, sem qualquer eletrificação. Ainda tem bancos esportivos e câmbio manual. Sim, manual. Um carro pronto para as pistas e que desperta sensações e experiências de um mercado que entrou em extinção. Porém, por mais empolgante que seja seu cartão de visita, ele exige certo planejamento para ser dirigido em uma cidade como São Paulo.
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