Noticia Exclusivo suscriptores EL TIEMPO conoció que Findeter le aprobó dos créditos directos a Air-e por un total de $328.000 millones que tendrían en riesgo el recurso público.La empresa Air-e presta el servicio de energía en Atlántico, Magdalena y La Guajira. Foto: Cortesía Air-e20.08.2026 17:15 Actualizado: 20.08.2026 17:15
La crisis de Air-e escaló más allá de un problema de prestación del servicio eléctrico en la región Caribe. Según lo consignado en dos pasajes distintos del denominado Libro de la verdad, elaborado por el gobierno de Abelardo De La Espriella y revisado por EL TIEMPO, la empresa también figura como uno de los casos más delicados desde la perspectiva financiera, fiscal y energética del país. LEA TAMBIÉN Por un lado, el Ministerio de Minas y Energía expone a Air-e como el caso más crítico dentro de un sector que, según la nueva administración, enfrenta riesgos de abastecimiento, problemas financieros y desafíos de confiabilidad. Por el otro, el Ministerio de Hacienda incorpora un cuestionamiento sobre créditos otorgados por Findeter a la compañía por $328.000 millones, recursos que hoy estarían expuestos a un riesgo de recuperación.Aunque las conclusiones definitivas corresponderán a los organismos de control y a las investigaciones que eventualmente se adelanten,el señalamiento de dos carteras distintas dejan a Air-e como uno de los expedientes más sensibles encontrados durante el proceso de empalme.Energía de tres departamentosDetrás de la compañía se encuentran millones de habitantes, miles de comercios, industrias, instituciones públicas y actividades económicas cuya operación depende diariamente del servicio eléctrico. Específicamente, cerca de 1,3 millones de usuarios en Atlántico, Magdalena y La Guajira.Fachada de la sede de Air-e en Barranquilla. Foto:Archivo EL TIEMPOPor eso, cada decisión alrededor de Air-e ha tenido repercusiones que trascienden los balances financieros. Según lo revisado por EL TIEMPO en el capítulo de Minas y Energía del Libro de la verdad, la nueva administración sostiene que el país enfrenta simultáneamente un déficit creciente de energía firme, una oferta de gas cada vez más estrecha, presiones financieras sobre distintos agentes de la cadena energética y una situación especialmente compleja en la prestación del servicio en la Región Caribe.Según el documento, Air-e pasó de registrar un patrimonio positivo de $2,22 billones en 2023 a presentar un patrimonio negativo durante el periodo posterior analizado por la nueva administración.El informe además señala que la compañía reportó una pérdida neta de $1,15 billones en 2025 y advierte sobre factores como su exposición a compras de energía en bolsa, las pérdidas de energía y las dificultades de recaudo.Para el Ministerio de Minas y Energía, estos elementos configuran un riesgo que va más allá del desempeño de una sola empresa. De acuerdo con el texto revisado por esta casa editorial, la situación tendría efectos potenciales sobre generadores, transmisores y otros participantes del mercado eléctrico nacional.El diagnóstico contenido en el documento se produce después de años de controversias alrededor de la compañía. La intervención de la Superintendencia de Servicios Públicos comenzó en septiembre de 2024 en medio de una compleja situación financiera que derivó posteriormente en discusiones sobre el futuro de la operación y la prestación del servicio en la región. Casi 24 meses después, la empresa sigue en vilo.Hay $328.000 millones bajo la lupaUno de los apartados más delicados identificados por EL TIEMPO figura en el Caso 39 del capítulo de Hacienda y Crédito Público, donde se analizan operaciones crediticias realizadas por Findeter.La crisis financiera de Air-e viene siendo alertada hace varios meses. Foto:Air-eSegún el documento, la entidad financiera pública aprobó dos créditos directos a Air-e por un total de $328.000 millones. El primero habría sido desembolsado el 3 de noviembre de 2023 por $280.000 millones y el segundo el 9 de abril de 2024 por otros $48.000 millones.Además, la observación principal apunta a presuntas inconsistencias en la documentación de soporte, a la ausencia de respaldo suficiente en algunos supuestos utilizados dentro del modelo de análisis de riesgo y a unas garantías que, según el texto, resultarían insuficientes frente a la magnitud de la exposición financiera asumida.Según lo revisado por EL TIEMPO, el documento sostiene que la cobertura disponible estaba limitada a $150.000 millones compartidos con otra entidad financiera, una cifra considerablemente menor frente al total prestado.El informe vincula directamente esos créditos con los acontecimientos que ocurrieron posteriormente. Según el relato contenido en el Libro de la verdad, menos de un año después de una de esas operaciones de financiación, Air-e entró en un proceso de intervención estatal debido a su situación financiera.Posteriormente se produjo el anuncio de liquidación de la compañía, escenario que para los autores del documento aumentó significativamente el riesgo de recuperación de los recursos desembolsados.Cabe recordar que Findeter no opera como una entidad financiera privada convencional, ya que es una entidad de capital público encargada de financiar proyectos estratégicos e iniciativas de infraestructura con recursos respaldados por el Estado.Por esa razón, cualquier eventual deterioro en la recuperación de esos créditos trasciende la discusión empresarial y adquiere una dimensión fiscal.Las alarmas están encendidasOtro dato significativo consignado en el documento corresponde al comportamiento de la cartera comercial improductiva de Findeter. Según las cifras citadas en el informe, este indicador pasó de $2.119 millones en 2024 a $367.256 millones en 2025.La empresa Air-e actualmente se encuentra intervenida. Foto:Prensa Air-ePara los autores del Libro de la verdad, ese incremento reflejaría el impacto que tuvo la operación relacionada con Air-e dentro de la cartera de la entidad.Sin embargo, será tarea de los organismos de control, las auditorías y las revisiones técnicas establecer si los cuestionamientos planteados por el documento tienen sustento suficiente y si existieron irregularidades en los procesos evaluados.Después de todo, la doble aparición de Air-e dentro del Libro de la verdad permite observar cómo la nueva administración está interpretando uno de los episodios más complejos que ha vivido el sector energético del Caribe en los últimos años. LEA TAMBIÉN Y aunque las conclusiones definitivas aún están lejos de producirse, el alcance territorial del caso explica por qué el tema sigue generando atención. Sus efectos han atravesado durante años la vida cotidiana de millones de usuarios en Atlántico, Magdalena y La Guajira, tres departamentos donde el debate energético continúa siendo una de las discusiones más sensibles para ciudadanos, empresarios y autoridades.También te podría interesar:#ElTiempo #NoticiasColombia #ÚltimaHora Foto:EL TIEMPO Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
