DOK SAM se nedavno vozio Chengduom, kamo sam stigao na predstavljanje novog Honorovog Robot Phonea, uhvatio sam se kako umjesto u nebodere i futurističku arhitekturu neprestano buljim u - nadvožnjake i prometne petlje.
U gradu od preko dvadeset milijuna stanovnika, koji unatoč svojoj brutalnoj veličini slovi za jedan od najzelenijih kineskih velegrada, te betonske grdosije ne izgledaju kao depresivni građevinski ožiljci u prostoru. Umjesto sivila, golemi vijadukti i višekatna prometna čvorišta prekriveni su stotinama tisuća kvadratnih metara gustog zelenila.
Lokalci ove prometnice nazivaju "visećim šumama", a prizor djeluje gotovo nestvarno: stupovi, ograde i donje strane masivnih konstrukcija potpuno su obrasli penjačicama, ponajprije divljom lozom i bršljanom. Dok se vozite tim vijugavim zelenim koridorima, prije imate osjećaj da prolazite kroz botanički vrt na visini nego kroz epicentar teškog gradskog prometa.
Beton koji manje prži i guši grad
Naravno da Kinezi ovo nisu napravili samo zato da bi im prometnice lijepo izgledale na fotografijama. Iza ovog rješenja stoji vrlo pragmatična računica. Goli beton ljeti djeluje kao pećnica - upija sunčevu toplinu i noću je isijava natrag u grad, stvarajući takozvane toplinske otoke. Gusti biljni pokrov na konstrukciji djeluje kao prirodni izolator koji temperaturu betona može spustiti i do desetak stupnjeva. Što to znači u kontekstu visokih gradskih ljetnih temperatura, sparine i žege, ne treba nikome pojašnjavati.
