El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) habilitó el distribuidor vial en la calzada Roosevelt y 9a. avenida, zona 11. Aunque el anuncio fue presentado en la agenda oficial, el proyecto acumuló casi tres años de retraso respecto de su planificación original, desde la administración anterior, y, durante la actual, cuatro anuncios fallidos de inauguración y un incremento presupuestario.
La obra, que comenzó con un costo contractual de Q44.9 millones, terminó costando más de Q53.9 millones. Este incremento de más de Q9 millones respondió a "malos cálculos" en la planificación base.
El presidente Bernardo Arévalo y la ministra de Comunicaciones, Norma Zea, participaron en la inauguración de la obra.
Arévalo mencionó que esta es una obra rescatada de los negocios oscuros del pasado. Señaló que el proyecto pasó de ser una obra detenida por la incompetencia y la corrupción a una que ses prevé solucionará el tráfico en el área metropolitana.
Durante el 2025, los representantes del Fondo Social de Solidaridad (FSS) explicaron, en citaciones ante el Congreso de la República, los retrasos y que las deficiencias técnicas obligaron a modificar el diseño de las rampas de ingreso y a sustituir las vigas tradicionales por estructuras postensadas en el distribuidor vial de la zona 11.
