Lo que inició como un proyecto de Q44.9 millones terminó costando a los guatemaltecos más de Q53.9 millones. Esta diferencia de más de Q9 millones se atribuye directamente a "malos cálculos" en la planificación original del distribuidor vial de la calzada Roosevelt.
Según explicaron representantes del Fondo Social de Solidaridad (FSS) en una citación en el Congreso de la República, el aumento presupuestario fue provocado por errores en el diseño de las rampas de ingreso y por la necesidad de sustituir las vigas tradicionales por vigas postensadas en el puente número 1, al ingresar por la zona 11.
Durante la reunión se indicó que la falta de capacidad técnica del FSS impidió prever estos fallos. "Nosotros recibimos los diseños y las planificaciones de las municipalidades porque no tenemos área de planificación per se", admitió un supervisor de obras de la institución, quien señaló que la planificación original estuvo a cargo de la Municipalidad de Guatemala.
El proyecto presenta un retraso de casi tres años con respecto al contrato original.
Pago del proyecto y multa
