KOENIGSEGG je predstavio novi model CCGT1, hiperautomobil koji odaje počast istoimenom trkaćem prototipu, a tehnički se temelji na modelu CC850. Ovaj "grand tourer" dizajniran je za cestu, ali ima i iznimne performanse na stazi. Pokreće ga twin-turbo V8 motor koji s E85 gorivom razvija do 1600 KS. Aerodinamika stvara potisak od 800 kilograma pri 250 km/h. Proizvodnja je ograničena na samo 70 primjeraka, a cijela serija rasprodana je unutar nekoliko sati od svjetske premijere na Monterey Car Weeku.
Neispunjena trkaća ambicija
Da bi se razumio nastanak modela CCGT1, potrebno se vratiti u rane 2000-te. Christian von Koenigsegg još je tijekom razvoja prvih automobila marke detaljno proučavao pravila GT1 klase. Dimenzije i proporcije ranih prototipova bile su osmišljene s idejom da se projekt kasnije može prilagoditi za utrke.
Ta je ambicija na kraju dovela do stvaranja prototipa CCGT. Automobil je koristio 5,0-litreni atmosferski V8 motor snage oko 600 KS, uparen sa sekvencijalnim mjenjačem od magnezija i pogonom na stražnje kotače. Težina je iznosila oko 1000 kilograma, a aerodinamički paket trebao je stvarati više od 600 kilograma potiska.
Testni vozač Loris Bicocchi radio je na razvoju, a prvi testovi odmah su potvrdili potencijal automobila. No, uslijedio je preokret. Samo dva mjeseca nakon početka testiranja, FIA je izmijenila GT1 pravilnik i uvela nove zahtjeve za serijsku proizvodnju. Proizvođač malih serija poput Koenigsegga te uvjete nije mogao ispuniti.
