La Koenigsegg CCGT1 è finalmente realtà. Dopo le prime anticipazioni, la Casa svedese ha presentato alla Monterey Car Week una supercar che riporta in vita un progetto rimasto incompiuto per quasi vent’anni. E lo fa con numeri decisamente importanti: fino a 1.600 CV, 800 kg di deportanza a 250 km/h e una produzione limitata a 70 esemplari.
Per chi stesse già pensando di mettersene una in garage, però, c’è una brutta notizia: sono tutte vendute. La nuova CCGT1 rende omaggio alla CCGT GT1 Competition Coupe, prototipo sviluppato negli anni 2000 quando Koenigsegg progettava di entrare nella categoria GT1 e partecipare alla 24 Ore di Le Mans. Quel programma non arrivò mai alle competizioni a causa delle modifiche ai requisiti di omologazione.
A distanza di anni, Koenigsegg ha deciso di riprendere quell’idea trasformandola in qualcosa di differente: una vettura fortemente orientata alla pista, ma omologata per strada.
Koenigsegg CCGT1: 1.600 CV e 800 kg di deportanza
La base tecnica scelta è quella della CC850, modello che a sua volta richiama la storica CC8S, prima automobile di produzione omologata per la strada realizzata dal costruttore svedese. Non si tratta però di una CC850 con un semplice pacchetto aerodinamico. Koenigsegg ha modificato praticamente tutta la carrozzeria. Soltanto le portiere e il tetto rimovibile sono rimasti sostanzialmente invariati, mentre gli altri pannelli sono stati ridisegnati.
