Los semáforos ya están colocados alrededor del redondel de La Joya, en la parroquia La Aurora, aunque todavía permanecen apagados. Los dispositivos se ubicaron durante el feriado de agosto en un punto donde durante años los conductores han tenido que buscar un espacio para incorporarse, esperar la intervención de agentes de tránsito en las horas de mayor circulación o avanzar por turnos cuando varias filas coinciden en los accesos. La instalación ocurre en una zona que ha cambiado alrededor del redondel. A los ingresos hacia La Joya, Villa del Rey y Villa Club se suma la actividad de plazas comerciales y supermercados, además de la construcción de un nuevo centro comercial. PublicidadLa congestión en La Aurora tampoco es reciente. Desde las 06:00 es habitual encontrar una alta cantidad de vehículos que salen de las urbanizaciones y se dirigen hacia Guayaquil, pero el regreso suele extender las filas durante la tarde y la noche, precisamente cuando el redondel debe recibir carros desde varias direcciones.“Y eso que es peor al retorno, no es posible que continúe así siendo las ocho de la noche, es un verdadero estrés”, comenta Damaris Bonilla, residente de Villa del Rey.Hasta ahora, la presencia de agentes ha servido para distribuir los turnos de paso cuando aumenta la cantidad de carros. Los semáforos incorporarían una regulación permanente mediante tiempos asignados a cada acceso, aunque todavía habrá que esperar su habilitación para conocer cómo funcionarán en un punto con varias salidas.PublicidadPublicidadAlberto Córdoba, un usuario, observa los dispositivos desde una de las zonas donde trabaja diariamente. Vive en La Joya y lleva seis años vinculado a una compañía de taxis que cuenta con 25 unidades. Durante ese tiempo ha visto cambiar la circulación y asegura que aproximadamente desde hace un año y medio las complicaciones se hicieron más frecuentes.Para él, colocar las luces resuelve únicamente una parte de la necesidad. La programación será determinante debido a la cantidad de carros que pueden llegar al mismo tiempo desde diferentes accesos.“Dependiendo de si los regularizan bien, los coordinan bien. Porque de pronto va a ser el mismo caos. Como se ve, hay varias salidas y de pronto no hacen bien la coordinación”, explica.Córdoba prefiere esperar antes de asegurar que la medida reducirá las filas. “No se le puede decir que va a solucionar o que no va a solucionar porque todavía no los han puesto en funcionamiento. Una vez que entren en funcionamiento ahí se verá”, sostiene.La colocación de los semáforos llega, además, cuando el entorno del redondel tiene una mayor actividad comercial. En sus alrededores funcionan plazas y supermercados y actualmente se construye un nuevo centro comercial. Los trabajos de construcción ya tienen efectos puntuales sobre la circulación, según Córdoba. “Se ponen a veces las grúas en las partes de afuera y eso obstaculiza el paso, porque ahí son como tres carriles y al ponerse esas maquinarias queda menos espacio”, comenta.PublicidadLa necesidad de regular el redondel había sido planteada antes de que aparecieran los actuales dispositivos. “Ha aumentado demasiado la cantidad de carros y no hay una señalización. Nadie respeta. Yo creo que por el flujo de carros debería haber más control, no sé si ayude un semáforo siendo sincera”, señala Adriana Velasco, residente de la etapa Luna.Ella calcula que durante las horas de mayor congestión podía emplear entre 20 y 25 minutos únicamente para salir desde su urbanización hacia la vía principal en horas pico.La dificultad, según ella, aparecía cuando carros provenientes de varios accesos intentaban incorporarse al redondel y terminaban ocupando más de un carril para avanzar.Después llegaron los agentes y ahora están los semáforos.Carlos Reyes, otro ciudadano, considera que la nueva regulación ya era necesaria. Vive en Villa del Rey, lleva diez años trabajando como taxista en esta zona y actualmente es gerente de una compañía de transporte, que opera con 22 unidades. En esa década asegura haber visto aumentar la cantidad de carros que circulan por el sector.“Se arma un caos aquí en las noches, desde las seis de la tarde hasta las nueve. Como ha crecido bastante el flujo vehicular, yo sí veo necesario el semáforo”, manifiesta.Reyes identifica además otro cruce que deberá ser considerado cuando los dispositivos comiencen a funcionar, debido a los carros que bajan desde la etapa Ópalo y buscan incorporarse. Para él, la regulación de esos accesos resulta necesaria para evitar que las filas terminen interfiriendo unas con otras.Por ahora, quienes llegan al redondel continúan encontrando las luces apagadas. Los agentes siguen interviniendo durante determinados periodos y los conductores avanzan conforme se habilita cada acceso.En el sitio se indicó que los dispositivos podrían comenzar a operar a mediados de agosto.Después de años en los que conductores solicitaron señalización y presencia de agentes, los semáforos ya están físicamente instalados. Lo que todavía falta conocer es cómo serán distribuidos sus tiempos y qué ocurrirá con las filas de la mañana y del regreso a casa cuando las luces comiencen a ordenar el paso. 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