Az előzetes piaci konzultáción a többi gyártó jelezte a problémát, de a GYSEV nem változtatott a tenderen.
Egyetlen cég felel meg azoknak a feltételeknek, amelyekkel kiírta a vasúti kitérőkre és kitérőalkatrészekre vonatkozó közbeszerzését a GYSEV Zrt. – számolt be az Átlátszó. A problémára az előzetes piaci konzultáción egy gazdasági szereplő rámutatot, de a vasúttársaság nem változtatott a műszaki leíráson.Az egyik problémás terület a kitérők sínanyagának minősége. A GYSEV olyan anyagot adott meg, amelyet gyakorlatilag egyetlen cég, a voestalpine Railway Systems gyárt Európában, Magyarországon pedig csak az ő két leányvállalatuk forgalmazza, köztük a MÁV-val közös tulajdonban lévő VAMAV Kft. Ezt a sínanyagot az Átlátszó szerint Európában még a nagy sebességű, óránként 250 kilométer feletti hálózatokon sem feltétlenül használják, a GYSEV mégis ragaszkodik az egyébként 10-25 százalékkal drágább megoldáshoz.A zárszerkezetek műszaki specifikációját szintén úgy írták bele a tenderbe, hogy annak csak a VAMAV által gyártottak és forgalmazottak feleljenek meg. A lap szerint továbbá olyan kikötések is bekerültek a közbeszerzésbe, amelyek miatt nemcsak a kivitelezést, de később a karbantartást is csak a VAMAV végezhetné, más cég vagy a GYSEV és a MÁV dolgozói nem. Ez a feltétel egy korábbi, hasonló tendernél még nem szerepelt. https://hvg.hu/360/20260810_hvg-kovacs-imre-rail-cargo-hungary-vezerigazgato-vasut-fuvarozas-interjuNyitókép: MTI / Baranyai Balázs
