La Oficina de Política Comercial y de Manufactura de la Casa Blanca publicó un informe en el que expone la llamada “Gran Estafa del Transbordo” (“The Great Transshipment Scam”), documento que en su portada muestra un caballo de Troya construido con contenedores de carga marítima. El informe señala a México como uno de los principales facilitadores para que empresas chinas introduzcan sus productos en el mercado estadounidense y eviten las barreras arancelarias del gobierno de Donald Trump.Según el reporte, tras la imposición de los aranceles de la Sección 301 en 2018, los exportadores chinos respondieron creando una “Red de Transbordo en la Sombra”. En lugar de enviar los productos directamente a Estados Unidos, los desvían hacia países como México, donde, de acuerdo con el informe, son sometidos a un procesamiento mínimo, etiquetado o empaquetado secundario con el objetivo de falsear el país de origen.El documento sostiene que, al declarar fraudulentamente que estos productos son mexicanos, los operadores pueden obtener de manera indebida un trato arancelario preferencial al amparo del T-MEC. Según el informe, esta práctica permite reducir a cero los aranceles que corresponderían a determinados productos de origen chino.El Gobierno de Estados Unidos clasificó a México dentro del “Nivel 1”, como uno de los “Líderes de Escala Diversificada”, una categoría que, según el informe, corresponde a países donde el transbordo ilegal se integra de forma significativa en flujos de comercio legítimo de gran volumen.La Oficina de Análisis Económico y Comercial (OTEA) del Departamento de Comercio señaló que aproximadamente 67 mil millones de dólares en mercancías fueron transbordados desde China a través de sus tres principales centros de operaciones (México, India y Vietnam) en 2025.Esta triangulación comercial representó, según el informe, alrededor de 28 mil millones de dólares en ingresos arancelarios no recaudados por el Tesoro estadounidense durante ese año.Para ilustrar el impacto del fenómeno en las comunidades estadounidenses, la Casa Blanca utiliza un modelo de comparación denominado ciudades hermanas feas (ugly sister cities), mediante el cual expone los efectos del transbordo en distintos centros industriales de Estados Unidos.