Alla Pebble Beach Automotive Week, nella nutrita presenza della Casa della Stella, spicca l'ammiraglia che Manufaktur ha preparato per l'asso della NBA. Un esemplare unico che spicca per il lusso degli interni e l'eleganza del design
Mercedes-Benz sta trasformando la famosa Pebble Beach Automotive Week 2026 - oltre che nella giusta celebrazione per i 140 anni della Benz Patent-Motorwagen - in una narrazione continua su quanto piace ai suoi collezionisti, passati e futuri. Non a caso ha consolidato la sua presenza a Monterey con la casa d'aste Future Classics, un nuovo spazio che riunisce auto appena uscite e classici di alto livello sotto lo stesso tetto. Così l'ultimo esemplare conosciuto di Mercedes americana del 1905 è esposto accanto a modelli di punta moderni come le ammiraglie AMG e le creazioni Manufaktur, puntando su un'ottica di "futuro collezionismo" piuttosto che su una semplice esposizione museale. Rientra nel concetto la presenza della Classe S di LeBron James, l'asso per eccellenza della NBA cestistica che a 41 anni ha deciso di prolungare la carriera firmando per i Philadelphia 76ers.
LJ è un 'maybacher'Da sempre appassionato di auto - con un parco straordinario che va dalle supercar italiane all'immancabile Rolls Royce Phantom - il campione di Akron può essere considerato un «maybacher», come vengono chiamate in America le celebrità che acquistano un modello del brand che indica gli allestimenti più lussuosi di Mercedes-Benz. La prima fu una 57S nel 2008, riconoscibile dalla targa personalizzata (“KNG OF OH”, re dell’Ohio) mentre dieci anni dopo in parecchi post ha fatto la sua comparsa una S600. Ora è il momento di una S680, la berlina per antonomasia. Grazie al programma Manufaktur Made To Measure, James ha scelto di personalizzare la vettura secondo il suo gusto ma in sostanza con eleganza e sobrietà. La tinta per la carrozzeria è Light Ivory, abbinata ai cerchioni. Sotto il cofano, trova posto un motore 6.0 litri V12 da 630 cavalli. Mercedes è solita distinguere i suoi modelli più esclusivi segnalando - a lato del cofano - l'architettura propulsiva (di solito V8 o V12). Qui invece campeggia il logo di "LJ", acronimo del campione.
