SLOVENIJA i Hrvatska imaju sličan sustav kontrole prekograničnog prometa otpadom, ali postoji važna razlika u načinu na koji je nadzor organiziran na terenu. U Sloveniji okolišni inspektori kontinuirano provode zajedničke akcije s Financijskom upravom (FURS) i policijom na autocestama, graničnim prijelazima i u Luci Koper.
Iako mu nadzor otpada nije primarna zadaća, FURS tako funkcionira kao svojevrsni prvi filter - pregledava dokumentaciju i teret dok je pošiljka još u prometu. Sumnjiva pošiljka može biti odmah zadržana, a okolišna inspekcija zatim utvrđuje je li nezakonita. Samo 2025. godine spomenute su službe provele 67 zajedničkih akcija, pregledale više od 2500 vozila i kontrolirale 523 pošiljke otpada.
Drugačiji obrasci otkrivanja ilegalnog otpada
U Hrvatskoj prekogranični promet također zajednički nadziru Inspekcija zaštite okoliša u okviru Državnog inspektorata, Carinska uprava i policija, a kontrole se provode na granicama, cestama, željeznici, u lukama i kod samih tvrtki koje se bave otpadom. No službeni podaci za 2024. pokazuju drukčiji obrazac otkrivanja nezakonitosti.
Državni inspektorat navodi da je 2024. utvrdio 955 nezakonitih pošiljki s ukupno 18.608,4 tone otpada. Samo je 11 otkriveno na cestovnim pravcima, dok su preostale 944 utvrđene na nekoliko lokacija na kojima se obavljala djelatnost gospodarenja otpadom. Hrvatska je imala 143 nadzora na granicama, cestama, u riječkoj luci i na željezničkoj stanici Volinja, ali je velika većina nezakonitog otpada otkrivena tek kod operatora.
