Специалист объяснил подводные камни монтажа, разницу между 7,4 и 22 кВт, а также опасность обычных розеток.Разница в расходах на топливо и электроэнергию может окупить хорошую стационарную зарядную станцию \ коллаж УНИАН, фото: скриншот, pxhere.comРынок электромобилей в Украине растет, и перед покупкой авто водители все чаще учитывают не только его стоимость, но и расходы на зарядку. В то же время многие считают цену самой "коробки" окончательной, не учитывая монтаж и материалы для установки. Специалист компании "Электрон" в комментарии УНИАН рассказал, сколько на самом деле стоит домашняя зарядная станция "под ключ", стоит ли переплачивать за более мощную модель и за сколько она окупается по сравнению с бензиновым автомобилем.Из чего складывается реальная цена "под ключ" – сама станция, кабель, монтаж, подвод мощности? Где здесь скрывается основная сумма, которую не видят в прайсе?В стоимость входит не только сама станция, но и монтаж, кабели, защитная автоматика и, при необходимости, увеличение доступной мощности. Например, если речь идет об автономной или гибридной зарядной станции, к стоимости могут добавляться солнечные панели, инвертор и аккумуляторы, говорит электрик.DC-станция постоянного тока мощностью 30 кВт стоит в среднем от 100 до 150 тысяч гривен в зависимости от производителя. За один час зарядки она может обеспечить автомобилю 150–210 км запаса хода. При этом на кабель, защитную автоматику и монтаж может потребоваться примерно такая же сумма.Видео дняAC-станции мощностью 22 кВт стоят значительно дешевле, поскольку передают переменный ток непосредственно в автомобиль, а скорость зарядки будет зависеть от возможностей самого авто. Самые бюджетные варианты таких станций стоят около 20 тысяч грн, а премиальный сегмент – от 50 тысяч грн.Если станцию устанавливают на стену в гараже или на парковочном месте, а электрощит расположен рядом, для простого монтажа может понадобиться до 10 метров кабеля, трехфазный автоматический выключатель, УЗО, если его нет в самой зарядной станции, крепления на стену и подключение. Это увеличит расходы примерно на 6–7 тысяч грн. Если же кабель нужно проложить через несколько помещений или подвесной потолок, дополнительные расходы могут составить около 15–20 тысяч грн.Выбор между 7,4 кВт и 11–22 кВт – за что переплачиваешь и нужна ли владельцу квартиры более мощная станция вообще?Если вы планируете устанавливать станцию в подземном паркинге или возле дома, можно выбирать между однофазной станцией на 7,4 кВт и более мощной трехфазной – на 11 или 22 кВт. Впрочем, если речь идет о квартире, установка станции на 22 кВт, как правило, невозможна, пояснил эксперт. Причина в том, что для каждой квартиры существует лимит мощности, согласованный ЖЭКом или ОСМД, – обычно это 5–10 кВт. Чтобы станция работала на большей мощности, придется докупать киловатты у облэнерго, а это может означать долгие месяцы бюрократических проволочек.Если вернуться к парковочному месту, стоит также учитывать марку автомобиля."Если у вас, условно говоря, "китаец" – берите станцию на 7,4 кВт и не усложняйте себе жизнь. Он рассчитан на одну фазу, и сколько бы фаз вы к нему ни подключили – он будет потреблять ровно 7,4 кВт, а остальное просто уйдет впустую", – пояснил электрик.Зато большинство европейских и американских автомобилей могут принимать 11 кВт. Впрочем, если автомобиль стоит на парковке достаточно долго – например, в течение ночи, – даже станция на 7,4 кВт способна зарядить его за 8–10 часов примерно на 400 км запаса хода. Более мощная станция обеспечит такой заряд быстрее – примерно за 3–4 часа.Можно ли обойтись без стационарной станции – переносным зарядным устройством, подключаемым к розетке, и насколько оно дешевле и безопаснее? На самом деле половина украинских владельцев электромобилей спокойно пользуется обычной переносной зарядкой. Это действительно экономичнее, и часто такой кабель уже входит в комплектацию автомобиля. Даже если покупать хороший новый переносной кабель отдельно, он обойдется примерно вдвое дешевле самой бюджетной стационарной зарядной станции.Но есть нюанс с безопасностью – обычная бытовая розетка не рассчитана на такие нагрузки. Если проводка старая или контакты в розетке слабые, она может начать нагреваться и в конечном итоге расплавиться.К тому же зарядка от обычной розетки происходит медленно – примерно 15 км запаса хода в час. Поэтому полная зарядка большого электрокроссовера может длиться сутки или даже дольше.Поэтому в таком случае электрик должен проложить отдельную линию и установить надежную силовую розетку.За сколько окупается зарядная станция по сравнению с бензиновым автомобилем и что может снизить экономию – тариф, монтаж или доступная мощность?Если взять для расчёта бензиновый автомобиль с расходом 10 литров на 100 км, то при цене бензина А-95 около 81–83 грн за литр и среднем годовом пробеге около 15 тысяч км за 12 месяцев на топливо уйдет примерно 120 тысяч грн.Если же взять электромобиль со средним потреблением 17 кВт·ч на 100 км и тарифом 4,32 грн за кВт·ч, то за год на домашнюю зарядку уйдет около 11 тысяч грн.То есть разница в расходах на топливо и электроэнергию может окупить хорошую стационарную зарядную станцию вместе с монтажом примерно за три месяца.Имеет ли смысл жильцу квартиры без гаража вообще покупать домашнюю зарядную станцию – и что с ней делать, если автомобиль стоит во дворе?Если у вас нет собственного гаража и машина просто ночует в общем дворе, покупать домашнюю стационарную станцию нет особого смысла, говорит эксперт. ОСМД или ЖЭК вряд ли разрешат самовольно установить её на общей стене дома или на столбе без соответствующих разрешений и согласования.Если же есть собственное парковочное место, например, в паркинге, тогда имеет смысл установить собственную AC-станцию. Если нет и парковочного места, остается пользоваться общественными зарядными станциями, платными ночными автостоянками, парковками ТЦ или офисов и т. д.Вас также могут заинтересовать новости:"Это предрассудок": эксперт развеял главный миф об аккумуляторах электромобилейРасходятся как горячие пирожки: названы электрокары, которые раскупают украинцыЭти автомобили ждут с нетерпением: какие гибриды выбирают украинцы