vandaag, 18:34Ongeveer een jaar geleden zijn speciale prullenbakken in Rotterdam geplaatst voor verpakkingen met statiegeld. Het gaat om een proef met een duidelijk doel: voorkomen dat 'gewone' prullenbakken worden opengebroken om het statiegeld. Toch is het geen succes. "We kwamen na een half jaar tot de conclusie dat het niet heeft geleid tot minder opengebroken bakken."Voor veel Rotterdammers is het een bron van irritatie: bergen afval rondom opengebroken prullenbakken. Op veel plekken is het de dagelijkse realiteit. Ook gemeentemedewerker Jan Fischer, van Schone en Circulaire Stad, ergert zich eraan. "Dat statiegeld zorgt inderdaad voor een hoop overlast", stelt hij in het radioprogramma Afslag Rijnmond. Zes locatiesOm precies te zijn waren 31 statiegeldprullenbakken in Rotterdam geplaatst, verdeeld over zes locaties. De bakken zijn neergezet op verzoek van Verpact, een samenwerking van producenten en importeurs van verpakkingen, en de gemeente heeft de proef gemonitord. "Onze belangrijkste doelstelling als gemeente was om te kijken of het statiegeld daadwerkelijk ook in die zogenaamde statiegeldbakken werd gedoneerd."Statiegeldmachine groot succes: 1,6 miljoen verpakkingen, ruim 5.000 blikjes/flesjes per dag, 250.000 euro uitgekeerd(opent in nieuw venster)Mariana stoorde zich aan het zwerfafval op straat, daarom raapt ze tegenwoordig zelf: 'Ik kan dit niet aanzien'(opent in nieuw venster)Geen geslaagde proefMaar dat blijkt niet het geval. "We hebben een en ander uitgebreid gemonitord. We kwamen na een half jaar tot de conclusie dat het helaas niet heeft geleid tot minder opengebroken prullenbakken", zegt Fischer. Toch spreekt hij niet van een mislukking. "Als je een goede conclusie kan trekken aan een proef, dan is die nooit mislukt", nuanceert hij. "Maar de uitslag is in ieder geval niet zodanig dat we daarmee door zijn gegaan." De speciale statiegeldprullenbakken zijn inmiddels weggehaald.Meer inzamelpuntenMaar wat kan dan wél een oplossing zijn om opengebroken afvalbakken te voorkomen? "Wij denken dat dat aantal inzamelpunten veel groter moet worden", zegt Fischer vanuit zijn gemeenterol. Hij is te spreken over de aanpak van andere landen. "Vooral Duitsland en Noorwegen. De inzamelstructuur voor statiegeldverpakking is daar veel groter. Daar is elk verkoop- en distributiepunt ook min of meer een verplicht innamepunt."Bij wie hij de verantwoordelijkheid legt voor meer inzamelpunten? "Dat is echt de verantwoordelijkheid van Verpact", zegt hij stellig. Hij wijst ook op de kosten van de opengebroken afvalbakken. "Op jaarbasis hebben we gecalculeerd dat het ongeveer 2 miljoen is aan extra schoonmaakkosten. Wij vinden dat dat eigenlijk op rekening van Verpact moet komen. En dat ze daardoor ook worden gestimuleerd om die inzamelinfrastructuur veel beter te maken."Verpact gaat niet in op de vraag wie de kosten zou moeten betalen. "We voeren constant gesprekken met gemeentes over zaken als afvalinzameling, recycling, statiegeldoplossingen en het tegengaan van zwerfafval. Zo ook met Rotterdam. Uitkomsten van pilots als deze en eventuele vervolgstappen bespreken we ook rechtsreeks met de verantwoordelijken van de gemeente", zegt het bedrijf in een reactie. Zelfpersende containersOndertussen is alweer een nieuwe proef van start gegaan: een met zelfpersende containers. "Je hebt er een paar al in de stad staan. Aan de bovenkant zitten dan zonnepanelen en daar zit een kleine persinstallatie in, waardoor er zes keer zoveel afval in kan dan in een reguliere bak", vertelt Fischer daarover. "En het heeft als bijkomend voordeel dat die bakken niet opengebroken kunnen worden."Of dat wél een succes is? "Het lijkt erop dat dat zeker werkt", is het voorzichtige antwoord. Toch zijn er ook minpunten. "Die bakken zijn wel een stuk duurder in aanschaf en je moet ze ook onderhouden, bijvoorbeeld die zonnepanelen. Dus dat vraagt ook weer investeringen en personeel. Het geld moet ergens vandaan komen. En je kunt het geld natuurlijk maar één keer aanwenden in je gemeentebegroting. Dus je moet keuzes maken."