Un despliegue extraordinario de efectivos, con 700 agentes de los Mossos d'Esquadra movilizados por el eclipse solar total y coordinados con las distintas policías locales, 180 de la unidad de Trànsit, y también de medios, con un helicóptero sobrevolando permanentemente la AP-7 sur en Catalunya durante el mediodía y tarde del fenómeno astronómico. La gran preocupación del Servei Catala de Trànsit (SCT) es prevenir un gran colapso en la principal infraestructura viaria de Catalunya. Con un eclipse solar que alcanzará la totalidad este 12 de agosto alrededor de las 20:30 horas en las comarcas de Tarragona, Terres de l'Ebre y Ponent (Lleida), se espera un incremento muy notable de la movilidad durante toda la tarde.Principal recomendaciónEvitar la AP-7 siempre que se pueda para dejar el tramo sur de la autopista para los vehículos con destino a Terres de l'EbreEl volumen extra que puede absorber la AP-7 en el tramo sur, entre el Camp de Tarragona y las Terres de l'Ebre, se sitúa sobre los 20.000 vehículos, según los datos del SCT. Una de las grandes dificultades es que nadie sabe a ciencia cierta el número de personas que finalmente subirán a su coche para seguir el eclipse solar en la franja catalana de totalidad, allí donde se podrá ver al 100%. Restricciones en la AP-7Sin camiones en dirección surLos camiones no podrán circular por el tramo sur de la autopista AP-7 desde las cinco de la tarde del 12 de agosto hasta la medianoche. El tramo restringido para el tráfico pesado es el que conecta las comarcas de Tarragona con las Terres de l'Ebre. En dirección norte, hacia Barcelona, en todo el mismo tramo sur, los camiones sí que podrán circular, pero entre Ulldecona (Montsià) y Tarragona deberán circular todos los vehículos pesados por el carril de la derecha, con la prohibición de adelantar, y a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora (km/h). La intención del Servei Català de Trànsit era prohibir la circulación de camiones también en sentido norte, en el tramo sur de la AP-7. Pero la negativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) de restringir la circulación de los vehículos pesados en el tramo de Castelló de la misma autopista ha imposibilitado la estrategia de Trànsit, según ha argumentado este martes el director del SCT, Ramon Lamiel. El punto negro en lo que se refiere a posibles colapsos, según las previsiones de Trànsit, es el tramo de la AP-7 entre Cambrils y las Terres de l'Ebre, hasta la salida de Amposta (Montsià). Todo este tramo, hasta la llegada a Castelló, tiene solo dos carriles de circulación en cada sentido. Es un factor clave que puede favorecer los atascos ante un incremento de la movilidad, especialmente si se produce de golpe. Autopista al límiteEl volumen extra que la AP-7 sur puede absorber el día del eclipse, hasta las siete de la tarde, es de unos 20.000 vehículos Desplazarse con tiempo y no esperar a última hora es una de las principales recomendaciones del SCT para evitar quedarse atrapado en la AP-7. Los Mossos d'Esquadra realizarán una tarea de vigilancia para evitar que en los arcenes de la autopista estacionen coches con la intención de observar el eclipse si durante la tarde del 12 de agosto ven que no pueden llegar a su punto de observación a tiempo. “Seremos muy insistentes con patrullas para que nadie se detenga en la AP-7 porque hemos identificado puntos de buena observación en la autopista y en la N-340”, ha advertido Ramon Lamiel, director del SCT. Desplazamientos cortosLa previsión es que un 60% de la movilidad sea de proximidad, con vecinos buscando los mejores puntos de observación Con el objetivo de sacar vehículos de la AP-7, Trànsit ha diseñado una estrategia de movilidad con varias alternativas a la autopista. En el tramo sur, a la llegada de la AP-7 a las comarcas de Tarragona, la autovía A-7 es una de las principales alternativas para los vehículos que se dirijan más al sur, hasta la Costa Daurada. La autovía A-7 se acaba en l'Ametlla de Mar (Baix Ebre), cuando hay dos alternativas: regresar a la AP-7, con solo dos carriles y una congestión importante más que previsible, o bien continuar por la N-340. La carretera nacional tiene solo un carril para cada sentido de la circulación y un sinfín de rotondas, pero los camiones tienen prohibida su circulación y hay menos tráfico normalmente que en la autopista, que transcurre en muchos tramos casi en paralelo.Operación salidaPreocupa el regreso a casa o a sus lugares de vacaciones de decenas de miles de personas que se habrán desplazado por el eclipse ”Queremos preservar la AP-7 para los vehículos que van hacia las Terres de l'Ebre”, ha destacado esta mañana Lamiel. En una comparecencia ante los medios de comunicación para explicar el dispositivo excepcional en las carreteras catalanas por el eclipse solar, ha destacado que justamente en el delta del Ebro hay varios “puntos magnéticos” que según todas las previsiones atraerán a decenas de miles de curiosos con ganas de seguir el fenómeno astronómico desde uno de los puntos más privilegiados. La playa de los Eucaliptus es uno de los puntos de observación, con capacidad para acoger unas 10.000 personas. Por esta razón, en las Terres de l'Ebre hay cuatro puntos clave (l'Ametlla de Mar, l'Ampolla, l'Aldea y Amposta) para salir de la AP-7 e ir a través de la N-340 hasta los puntos de observación en el delta del Ebro. En estos cuatro puntos, el vuelo permanente de un helicóptero de Trànsit decidirá cuando hay que abrir o cerrar algunas de las salidas de la autopista. La estrategia, derivar el tráfico a los puntos menos congestionados, a tiempo real, a través de la regulación de la movilidad. Se han previsto otros itinerarios alternativos para los vehículos que se dirijan hacia las comarcas de Ponent, donde también hay zonas donde se puede ver en su totalidad el eclipse. Las vías recomendadas por el SCT son la C-25 y la A-2 para dirigirse a las comarcas de Ponent y la AP-2 para ir a Lleida, Les Borges Blanques, Valls o Prades. En el delta del Ebro, en coordinación con las policiales locales, habrá un dispositivo especial para ir regulando el tráfico con la previsión de que se registre un gran incremento de la movilidad en poblaciones como La Ràpita, Sant Jaume d'Enveja o Amposta, en la comarca del Montsià. La estrategia será circular, con un único sentido para conectar puntos de observación como la playa de los Eucaliptus o la barra del Trabucador y minimizar los atascos. La operación salida del eclipse también preocupa especialmente. “Si se puede aplazar la salida mejor”, ha destacado Lamiel (SCT). Uno de los puntos más “frágiles”, según el director de Trànsit, es Amposta (Montsià). El miedo es que una parte importante de vehículos entren al núcleo urbano de Amposta porque los navegadores buscarán alternativas cuando detecten mucha congestión.