O tanque do BYD Song Pro estava cheio de etanol, mas não deu para perceber. No início do teste realizado no interior de São Paulo, foi o motor elétrico que comandou as ações. O modelo chegou à linha 2027 com tecnologia híbrida flex. O preço parte de R$ 176.990 na versão GL.
O SUV médio passou por sua primeira avaliação em um circuito que começou no Museu da Cana, que fica em uma propriedade rural localizada entre os municípios de Sertãozinho e Pontal. Os primeiros quilômetros foram em estrada de terra, com depressões e lombadas.
A versão GS testada custa R$ 199.990. Na prática, é menos do que o cobrado pela mesma opção em julho de 2024, quando o modelo chegou ao país. Na época, o valor era de R$ 199,8 mil, mas, além da inflação do período, a lista de itens de série era inferior. Não havia o teto solar disponível agora, por exemplo.
Foi justamente esse teto que resultou no ponto negativo da avaliação. Um rangido constante foi ouvido durante a passagem pela terra, resultado de alguma falha no encaixe da forração. Outras unidades disponíveis não apresentaram o problema.
Após percorrer o trecho sem asfalto em baixa velocidade, foi possível acelerar o Song Pro em uma rodovia. Na primeira retomada no modo híbrido, o motor a combustão acordou sem alarde, colaborando no ganho de velocidade. Segundo a BYD, a versão GS (219 cv) acelera do zero aos 100 km/h em 8,8 segundos.
