Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Volkswagen nemůže vyrábět pro Izrael, protože mu to zakázal emír. Mercedes se třese strachy před Washingtonem kvůli akcionářům z Číny a Rusko na západních mapách vůbec neexistuje. Vítejte v novém světě, kde má geopolitika navrch nad byznysem.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Evropské automobilky čekají podle expertů zásadní proměny. Čínští výrobci už nepronikají na evropský trh jen prostřednictvím…

Ztráta dominance, levná čínská konkurence i konec spalovacích motorů nutí německý autoprůmysl k nevídanému obratu. Automobilky i…

Německé vládní strany volají po posílení evropské ochrany před nekalou soutěží a po opatřeních na podporu výrobců automobilů.…

Evropské státy investují miliardy eur do vlastních nástrojů pro umělou inteligenci, datová centra či čipy. Úplné odstřižení od…

„Peking 2026 byl zlomem. Auta prožívají stejnou revoluci jako kdysi mobily a televize,“ říká Alfredo Altavilla. Starší ročníky si…

Sílící konkurence z Číny, obchodní bariéry i slábnoucí poptávka dál zhoršují vyhlídky německých automobilek a ani Volkswagen není…