Leszállt Melbourne-ben az Airbus A350-1000ULR gépe, amely először teljesítette egyhuzamban a Franciaország és Ausztrália közötti 17 ezer kilométeres, 24 órás légi utat. Jövő októberben elindulhatnak a légi közlekedést átformáló menetrendszerű ultrahosszú járatok.
Közel hetvenezer ember követte élőben a Flightradar24 applikáción a Toulouse és Melbourne közötti történelmi utazást, melynek során az Airbus négy tesztpilótája és öt mérnöke vitte el az óriási gépmadarat Ausztráliába. A kísérleti repülés a 2017-ben meghirdetett Sunrise-projekt része: a Qantas ausztrál légitársaság 12 darab A350-1000ULR repülőt vett az Airbustól, és azt tervezi, hogy 2027 októberétől kezdve fokozatosan beindítja minden korábbinál hosszabb járatait. A tervek szerint a gépek Európát, illetve Észak-Amerikát – a keleti partot – kötik majd össze Sydney-vel és Melbourne-nel, s az utat 17–20 óra alatt teszik majd meg. A Sunrise (napfelkelte) elnevezés történelmi utalás: a második világháború idején a Qantas olyan járatokat közlekedtetett Ausztrália és Ceylon (ma: Srí Lanka) között, amelyek utasai a hosszú, többször megszakított repülés idején két napfelkeltét is láthattak, s ezeket az utakat nevezték akkor „Double Sunrise”-nak. A Qantasnak egyébként volt egy Kenguru-útvonala is: az 1930-as évek második felében a Nagy-Britannia és Ausztrália közötti, 12 napos utat 39 „ugrással” tették meg a gépek.
