Ausztráliából Franciaországba repült a jövőben a Qantas légitársaság kötelékébe tartozó Airbus A350-1000ULR típusú repülőgép, amelyet kifejezetten a hosszú távú járatokra terveztek. Az első két tesztrepülését már teljesítette is.
24 óra 24 perc: ennyi időt volt a levegőben megszakítás nélkül a Qantas légitársaság számára fejlesztett Airbus A350-1000ULR típusú repülőgép, amelyet kifejezetten a hosszú utakra terveztek.Az Airbus – helyi idő szerint – július 27-én indult tesztrepülésre Ausztráliából, Melbourne-ből, majd átrepült a Csendes-óceán, az Egyesült Államok, valamint Kanada felett, hogy végül július 28-án, 9 óra 52 perckor landoljon a franciaországi Toulouse-ban.Az A350-1000ULR típusú repülőgép az első a Qantas által megrendelt 12-ből, amelyet a Project Sunrise keretein belül fejlesztettek. Az Airbus egyelőre még nem adta át a gépet, ez formálisan csak 2027 áprilisában történik majd meg, addig tesztelik azt. https://x.com/Airbus/status/2082031372193943729A repülőgép a rekordot jelentő teszt előtt már eljutott Toulouse-ból Melbourne-be, ez a repülés azonban „csak” 19 óra volt, rövidebb útvonalon. Az átalakított Airbus rendelkezik egy hátul, a géptörzs közepén elhelyezkedő extra üzemanyagtartállyal, amely körülbelül 1852 kilométerrel tolja ki a hatótávolságot. A mérnökök a két tesztrepülést arra használták fel, hogy megvizsgálják a gép rendszereit, és adatokat gyűjtsenek az út minden pillanatáról – írja az AeroTime.A Qantas elsősorban azt szeretné megérteni, hogy milyen hatással van az utasokra a rendkívül hosszú út – a járat Ausztrália és az Egyesült Királyság között fog közlekedni, ami példátlanul hosszú út lesz.A repülőgépen 238 ülőhely lesz a kényelem érdekében, ami az A350-esek körében példátlanul alacsony üléssűrűséget jelent. Így az utasok sokkal nagyobb helyen tölthetik majd el a több mint egynapos utat.Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
