Un gruppo di studenti magistrali della Clemson University ha consegnato a BMW un prototipo di auto elettrica capace di produrre, nell'arco di una giornata di pendolarismo urbano, pi� energia di quanta ne consumi. Il mezzo si chiama Deep Orange 17 e BMW lo ha battezzato Luminetta. La commessa risale a due anni fa e chiedeva esattamente questo risultato, un bilancio energetico quotidiano in attivo.
La Luminetta pesa poco meno di 550 chilogrammi, 1.212 libbre nella misura originale, ed � un due posti. Le celle fotovoltaiche che ne rivestono la carrozzeria recuperano l'equivalente di circa 50 chilometri di autonomia al giorno. Il parametro che il gruppo si era dato come riferimento era una percorrenza quotidiana di 19 chilometri.
La carrozzeria monta oltre 1.700 celle fotovoltaiche sviluppate insieme al Fraunhofer ISE, l'istituto tedesco per i sistemi a energia solare. Per massimizzare la superficie esposta la forma � ispirata al pesce scatola, e quasi ogni porzione dell'esterno � pannello: la colorazione arancione appartiene alla pellicola protettiva stesa sopra le celle. La raccolta avviene a veicolo fermo, in marcia e nelle code, e i pannelli Fraunhofer riescono a produrre anche in ombra.
