Actualizado S�bado,
agosto
00:08�All� lo que hab�a era un incendio al que nadie sab�a hacer frente. Los bomberos no estaban preparados para actuar dentro de la central y cundi� el p�nico. Fue un caos, una locura�. De esta formar recuerda Antonio Naranjo, polic�a local jubilado, el momento en el que todo cambi� para la Central Nuclear Vandell�s I, en Tarragona. Eran las 21:40 horas del jueves 19 de octubre de 1989. A �l le quedaban 20 minutos para finalizar su turno, pero acab� viviendo el peor accidente nuclear de la historia del sector energ�tico espa�ol, tal y como lo catalog� el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN).La sombra del desastre nuclear de Chern�bil, acaecido tres a�os antes, sobrevol� el pa�s durante horas. �En el cuartel de la Guardia Civil ten�amos un aparato para medir la radiaci�n, lo que pasa es que estaba apagado porque estaban escuchando la radio. Al encenderlo aquello se volvi� loco�, rememora Naranjo. Finalmente, no hubo operarios heridos, ni escapes de productos radiactivos, ni result� da�ado el n�cleo del reactor. Pero aquella noche de oto�o fue el principio del fin para la central.Un fallo mec�nico en la turbina inici� el fuego en el generador el�ctrico, que se extendi� en cadena por otras instancias de la central llegando a afectar a los sistemas que garantizaban la refrigeraci�n del n�cleo, el coraz�n de toda central. El sistema autom�tico de seguridad qued� neutralizado con la inundaci�n de agua de mar de la cava del reactor posterior al incendio y tuvieron que ser los trabajadores convocados de urgencia esa misma noche quienes apagaran la central de forma manual.�Debe considerarse y valorarse la profesionalidad del personal de operaci�n, operadores y supervisores de la central, que perdidos todos los sistemas necesarios para llevar el reactor a parada segura mediante los m�todos autom�ticos, lo hicieron manualmente, intervenci�n que fue decisiva para lograr una evoluci�n favorable del accidente�, declar� que fuera presidente del CSN, Donato Fuejo.En un principio, el CSN atribuy� lo ocurrido al envejecimiento de las instalaciones inauguradas en 1972 y gestionadas por Hispano Francesa de Energ�a Nuclear, SA (Hifrensa). A Vandell�s I ya se le hab�a pedido una revaluaci�n de la seguridad para implantar con �car�cter de urgencia� cinco modificaciones b�sicas tras lo ocurrido en Chernobil, pero no lo hizo. Adem�s, la planta no ten�a inspector residente y en el momento del accidente, los encargados no llevaron a cabo el plan de emergencia interior previsto. Con todo, el CSN determin� finalmente que el accidente se produjo por �imprevisiones y fallos del dise�o original�.Uranio no enriquecidoVandell�s I comenz� a construirse en 1968 y se conect� a la red el�ctrica el 6 de marzo de 1972. La central destac� entre el resto de instalaciones nucleares de Espa�a por ser un proyecto promovido por la Junta de Energ�a Nuclear para lograr la autosuficiencia energ�tica, siendo la �nica central espa�ola que utiliz� uranio no enriquecido. Aportaba 480 MW de potencia y constaba de un reactor de tipo GCR (grafito-uranio natural) y se refrigeraba por gas. Su propietario era la citada Hifrensa, un consorcio creado por EDF, FECSA, Enher, HECSA y Fuerzas del Segre.El elevado coste de las medidas exigidas por el organismo regulador espa�ol para corregir las irregularidades detectadas hizo que la empresa explotadora rehusase a acometerlas, por lo que un a�o despu�s del incendio el Gobierno decidi� revocar su licencia de explotaci�n. La Empresa Nacional de Residuos Radiactivos (ENRESA) recibi� el encargo de un desmantelamiento que a�n se ejecuta envuelto de pol�mica mientras la central hermana Vandell�s II sigue en funcionamiento a un kil�metro de distancia.ENRESA formul� el desmantelamiento en tres partes, de las que se han finalizado dos. La descarga del reactor y la evacuaci�n del combustible se produjo entre 1990 y 1997. Despu�s se procedi� a demoler los edificios y los distintos sistemas de la central, labor que se alarg� hasta 2003. Ahora queda esperar a que los niveles de radiaci�n bajen para desmantelar el caj�n de hormig�n que contiene el reactor y que vuelvan los residuos.El combustible irradiado fue trasladado a la planta de la empresa francesa Orano en La Hague (Normand�a) para su tratamiento y almacenamiento temporal, con el compromiso de que regresar�an a Espa�a despu�s. Sin embargo, esa repatriaci�n ha ido encadenando retrasos durante casi dos d�cadas. Prevista primero para 2010 y aplazada despu�s a 2015 y 2017, ahora se fija como objetivo empezar en 2030 y acabar en 2031.Hasta 2016, el coste del desmantelamiento alcanzaba los 766,1 millones de euros, pagados con el Fondo para la Financiaci�n de las actividades del Plan General de Residuos Radiactivos,que se cargaba a la factura de la luz entre 1983 y 2005. Desde 2017, ENRESA paga a Orano una penalizaci�n diaria por el retraso. Esta a�o la cifra alcanza los 85.195 euros al d�a.(1) La A-14 de la Ribagorza: la autov�a que no lleva a ning�n sitio(2) La tuneladora de la SE-40: hecha a medida por 37 millones de euros y vendida como chatarra tras no utilizarse nunca(3) La maldici�n del puente de Guardo que se qued� a medias: 12 a�os parado, un trabajador muerto y ahora todo en manos de China(4) El pantano de J�novas que nunca existi� tras reventar tres pueblos, arruinar a 150 familias y obligarlas a pagar para recuperar sus ruinas(5) Las lamas del �gora de Valencia: una chatarra de 13 millones de Calatrava bloqueando una parcela de 400(6) Museo Marino de Matalasca�as: el esqueleto de 20 millones de euros por el que se abuche� a Chaves y qued� abandonado en mitad de Do�ana(7) El fiasco de Radar Covid: la aplicaci�n que quiso salvarnos, muri� en el intento y cost� m�s de 33 euros por caso rastreado(8) Los 32 casinos y seis parques tem�ticos de Gran Scala: el espejismo lud�pata de Los Monegros que se creyeron los pol�ticos(9) El edificio de Gesa en Palma: un f�sil de la corrupci�n vac�o durante 15 a�os, una 'vendetta' contra Josep Llu�s N��ez y una nueva vida por 25,3 millones de euros(10) La broma (sin gracia) de Lepe: un hospital por estrenar desde hace nueve a�os al que no se puede llegar(11) Una obra fara�nica para la 'pilota' valenciana: de puntero centro de tecnificaci�n y laboratorio televisivo al abandono que frena ahora la Generalitat(12) El mamotreto de A�aza: un edificio maldito que se cobra vidas desde 1975, con due�os fantasma y cuya demolici�n nadie asume(13) La Torre del Agua de Zaragoza: el faro de 40 millones de euros que impact� a 106 pa�ses en la Expo de 2008 y que cay� en el olvido por el colapso de Lehman Brothers(14) �Frene, est� cambiando de provincia! 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