vandaag, 12:35In meerdere Duitse deelstaten mogen vrachtwagens bij uitzondering ook op zondag rijden. Daarmee wil Duitsland economische schade door het laagwater beperken en goederenstromen van de Noordzee via Oost-Nederland naar het Duitse achterland op gang houden.De aanhoudende droogte heeft ook in het westen van Duitsland invloed op de waterstanden. Het waterpeil van de Rijn is er extreem laag. Binnenvaartschepen kunnen daardoor minder lading meenemen of helemaal niet meer varen. Ook op de IJssel, Maas en Waal zorgen de lage waterstanden voor beperkingen voor de scheepvaart. De Twentekanalen zijn zelfs volledig gestremd. Rijkswaterstaat: geen einde in zicht voor droogte op Twentekanaal(opent in nieuw venster)Nedersaksen en Noordrijn-WestfalenBedrijven die hun goederen normaal over water door Oost-Nederland en Duitsland vervoeren, zijn daarom meer aangewezen op de weg. Dit zorgt voor hogere transportkosten, langere levertijden en extra druk op de logistieke keten. De Duitse maatregel moet deze druk verlichten. Vrachtwagens in onder meer de deelstaten Nedersaksen en Noordrijn-Westfalen mogen morgen 'gewoon' de weg op. Vrachtverkeer vanuit Overijssel naar Duitsland kan dus doorrijden. De verruiming geldt in ieder geval tot 31 augustus.Vooralsnog geen Nederlandse compensatieOok in Nederland klinkt de roep om maatregelen om de economische schade door de lage waterstanden te verminderen. Eerder deze week riep de provincie Overijssel het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op om het bedrijfsleven te ontzien door de vrachtwagenheffing op enkele Overijsselse wegen te schrappen. Ook Twente Board en de gemeente Deventer vroegen de minister minister om compensatiemaatregelen. Minister Karremans geeft daar vooralsnog geen gehoor aan.Geen maatregelen voor getroffen bedrijven na sluiting sluizen: 'Ondernemersrisico'(opent in nieuw venster)Duitsland komt nu dus wel met een ingreep om bedrijven te ontzien. Maar in hoeverre deze effectief is, valt nog te bezien. De Duitse transportsector waarschuwt dat het schrappen van het verbod niet alle problemen oplost. Er is een groot tekort aan vrachtwagenchauffeurs en dat is midden in de zomer niet zomaar opgelost. Ook moeten de beschikbare chauffeurs zich aan de rusttijden houden. Als ze op zondag een extra rit doen, staan ze op maandag langer stil, wordt gezegd. Verder wordt de extra drukte op de wegen in de vakantieperiode genoemd als probleem.