GWM amplia la gamma della Ora 5 con una nuova versione plug-in hybrid, destinata a diventare uno dei modelli più interessanti della famiglia. Le prime informazioni arrivano dai documenti del Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT), che hanno svelato la nuova Ora 5 GT PHEV, prima vettura del marchio a utilizzare una motorizzazione ibrida plug-in.
Più lunga e con un look più deciso
La nuova Ora 5 GT mantiene l’impostazione della versione standard, ma introduce alcune modifiche alla carrozzeria. Il posteriore è stato ridisegnato e la vettura cresce in lunghezza fino a 4,758 metri, mentre il passo rimane di 2,72 metri. Le dimensioni complete sono di 4.758 mm di lunghezza, 1.833 o 1.844 mm di larghezza e 1.630 mm di altezza, con cinque posti a bordo. Il frontale conserva sostanzialmente il design della Ora 5, mentre dietro spiccano la firma luminosa a tutta larghezza e il logo GWM.
Motore 1.5 turbo e tecnologia Hi2
Sotto il cofano trova posto il motore 1.5 turbo GW4B15M, prodotto da Great Wall Motor, con una potenza dichiarata di 115 kW, pari a circa 154 CV. La velocità massima raggiunge i 190 km/h. La novità più importante è però rappresentata dalla tecnologia ibrida plug-in Hi2, che completa la gamma Ora affiancandosi alle versioni elettriche e alle più recenti motorizzazioni ibride e termiche. Un dettaglio interessante riguarda la batteria: a differenza di molti altri modelli GWM che utilizzano accumulatori prodotti da Svolt, la Ora 5 GT PHEV utilizzerà una batteria LFP fornita da CATL.
