Sjømatnæringen ser betydelig risiko for enda en tollsmell. Konkurrentene ligger an til å slippe unna. Sjømatbransjen kan rammes hardt hvis det kommer ny tollsmell fra USA. Her fra Mowi Seawaters ørretmerder i Aukra. Foto: Gorm Kallestad / NTBNora Rydneog Magnus Borlaug Eriksen Norge risikerer å bli eneste sjømateksportør med 25 prosent toll til USA dersom det kommer ny toll på bakgrunn av amerikanernes undersøkelser av påstått strukturell overkapasitet. Konkurrenter som Færøyene, Island og EU slipper unna eller har lavere tollsatser gjennom handelsavtaler.Sjømatnæringen har allerede tapt 2,4 milliarder kroner i eksport til USA, og flere hundre arbeidsplasser kan stå i fare. 24. juli ila USA norske varer toll på 12,5 prosent. Beslutningen om den nye tollsatsen kom etter at USAs handelsrepresentant mente Norge ikke har tilstrekkelige regler som forhindrer videresalg av varer laget ved hjelp av tvangsarbeid. Nå er spørsmålet om Norge skal få enda en toll av amerikanerne på grunn av såkalt «strukturell overkapasitet» i industrien. USA har oppgitt at de mener Norge produserer mer fisk, olje og gass enn nødvendig, samt at Norge holder kronen kunstig lav ved å sette oljepengene i fond. Ingen av Norges hovedkonkurrenter innen sjømat er med på amerikanernes liste over land de undersøker for «strukturell overkapasitet», med unntak av EU. De har derimot en handelsavtale med amerikanerne som sikrer dem et tolltak på ti prosent. Dermed risikerer Norge å bli den eneste sjømateksportøren med 25 prosent toll, dersom USA skulle bestemme seg for å ilegge nye 12,5 prosent toll. Flere hundre arbeidsplasser Norge har allerede dårligere tollbetingelser enn flere konkurrerende nasjoner. Færøyene og Island har sluppet unna tvangsarbeid-tollen. Skottland, Canada og EU har ti prosent toll – og Chile er den eneste sjømataktøren på verdensmarkedet som har like høy toll som Norge. – Det er en lite hyggelig situasjon. Dessverre er det nok risiko for at vi får en tilleggstoll, gitt at USA har nevnt norsk sjømat eksplisitt som et grunnlag for undersøkelsen. Det sier direktør for internasjonale relasjoner Trond Davidsen i Sjømat Norge. Trond Davidsen Direktør for internasjonale relasjoner i Sjømat Norge Utenriksminister Espen Barth Eide (Ap) har tidligere påpekt at USA har et ønske om å ilegge toll, samt forskjellsbehandle land – og at valget av grunnlag mest handler om at de trenger å få kjent tollene lovlige. Davidsen deler den oppfatningen. Han understreker at det er for tidlig å si noe om akkurat hvordan en eventuell tilleggstoll vil påvirke bransjen. – Det vil svekke sjømatnæringens konkurranseevne, men akkurat hvor mye avhenger av satsen, sier Davidsen. Det amerikanske markedet er størst på foredlede produkter som laksefilet. Her fra Vikencos foredlingsanlegg på Aukra. Foto: Gorm Kallestad / NTB Antagelig vil en potensiell ny toll ramme ulike sektorer forskjellig, tror Davidsen. Det amerikanske markedet er størst for foredlede produkter som laksefileter og fiskeolje. Davidsen påpeker at flere hundre arbeidsplasser kan være i spill dersom det blir store tollforskjeller mellom Norge og konkurrentene. – Man vil nok se en del nedbemanning og omstrukturering. Onsdag skrev E24 om den kriserammede fiskeforedleren Inka på Lepsøy utenfor Bergen. Gründer Karsten Austevoll fortalte at han kom til å mørkne om Norge fikk en dobbelttoll fra USA. – Da tror jeg at all videreforedling i Norge er borte innen få år, sier Austevoll om den potensielle tollen. Nedgang på 2,4 milliarder kroner Direktør Christian Chramer i Norges sjømatråd sier at det allerede er en vesentlig ulempe at det allerede er en differanse i tollsatsene mellom Norge og konkurrentene. Chramer forteller at de siste månedene har vært preget av stor uoversiktlighet og usikkerhet rundt de amerikanske tollene. Det mener Chramer er den utløsende årsaken til at de har sett en nedgang i eksporten til USA på 2,4 milliarder kroner. Christian Chramer Direktør i Norges sjømatråd – USA var på samme vekstkurve som Kina i 2024. Kina er fortsatt i frisk utvikling, men i USA har vi tapt terreng, sier han. Chramer mener utviklingen kan bli enda verre dersom tolldifferansen øker i USA. – Nå står vi ovenfor en situasjon hvor vi kan være eneste som får noen prosent ekstra, sier han, og understreker at ingen enda vet om amerikanerne vil ilegge en høyere toll og hva den eventuelt blir. Han sier at Sjømatrådet nå har startet prosesser for å gå over ulike scenarioer bransjen kan stå overfor dersom tollen øker ytterligere. – Dette er vi ikke i mål med, men vi har en diskusjon rundt våre aktiviteter i USA, og dialog mot ulike partnere i Norge og USA. Vi jobber også med å tydeliggjøre hva som er alternative markeder.