Morning Briefing Podcast Premiumautobauer: Kerngeschäft wankt / Palantir wächst rasant – und polarisiert vor 8 Min.
Abspielen 08:18Guten Morgen liebe Leserinnen und Leser,der Dax knackte am Montag erstmals die Marke von 26.000 Punkten und erreichte einen neuen Rekord – aber Deutschlands wichtigste Industrie schaut dabei nur zu. BMW, Mercedes und VW gehören bislang zu den größten Verlierern des Börsenjahres.Aktienkurse von VW, BMW; Mercedes: Sie werden an der Börse abgehängt. Foto: Volkswagen AG, BMW, Mercedes-Benz AGDie Zahlen, die das Handelsblatt heute veröffentlicht, zeigen tiefgreifende Umwälzungen: Die Gewinnmargen von BMW und Mercedes im Pkw-Kerngeschäft sind im ersten Halbjahr unter das Niveau von Massenherstellern gefallen. Analyst Matthias Schmidt bringt es auf den Punkt:
Es ist, als stünde das Haus plötzlich auf dem Kopf. Dass Premiumhersteller weniger verdienen als Volumenanbieter, zeichnet ein schockierendes Bild der Branche. Matthias SchmidtSchmidt Automotive ResearchDer Grund: Das China-Geschäft bricht ein – und die deutschen Premiumhersteller haben kaum etwas entgegenzusetzen. Das Verbrennergeschäft, auf das sie in China vorwiegend gesetzt haben, kollabiert, bei E-Autos spielen sie keine Rolle.Hinzu kommen US-Zölle, für die kein Deal in Sicht ist, und steigende Materialkosten durch den Irankrieg. Auch der wachsende E-Auto-Markt in Europa hilft kaum. Dieser Mix lässt die Gewinne erodieren.Der Lösungsdruck wächst. In China etwa müssen die Hersteller ihr Angebot stärker auf den Markt zuschneiden. Doch dahinter verbirgt sich ein Dilemma: Lokal passende Modelle und eine niedrigere Kostenbasis könnten die Premiummarken verwässern.
