Wrocław chciał poszerzyć Mosty Trzebnickie, by zrobić miejsce dla szerszych chodników i bezpieczniejszych tras rowerowych. Specjaliści wskazywali, że konstrukcja daje taką możliwość. Konserwator zabytków uznał jednak, że byłaby to zbyt daleka przebudowa i mosty pozostaną w historycznych gabarytach.

Mosty Trzebnickie to jedna z głównych przepraw, łączących centrum z północą miasta. Krótki most południowy wybudowano nad Kanałem Miejskim. Most północny, dłuższy i większy, zbudowano w latach 1914-1916. Od 1976 roku widnieje w rejestrze zabytków.

Mosty nie tylko mają jeden pas ruchu, ale też bardzo wąskie chodniki, na których dodatkowo odbywa się ruch rowerowy. Gdyby jednak nie wyznaczenie ciągu pieszo-rowerowego, cykliści musieliby wjeżdżać na jezdnię z torowiskiem. Żadnych alternatywnych dróg rowerowych na tym odcinku nie ma.

Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.

MATERIAŁ PROMOCYJNY, 18+