Carro voador da Eve faz voo experimentalConfira imagens do teste do protótipo na unidade da empresa da Embraer em Gavião Peixoto (SP). Crédito: Eve Air Mobility/DivulgaçãoGerando resumoA Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, informou nesta segunda-feira, 3, que avançou no desenvolvimento de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês) ao realizar o primeiro voo da fase de transição com o protótipo de engenharia. Segundo a companhia, o teste ocorreu em Melbourne, na Flórida.PUBLICIDADEDe acordo com o comunicado, o voo incluiu a ativação da hélice propulsora traseira (pusher), marcando o início da etapa em que a aeronave passa do voo vertical para o voo horizontal. No ensaio, a aeronave atingiu velocidade estabilizada de 27 nós (50 km/h) e velocidade máxima de 30 nós (55 km/h), com a hélice operando até 1.200 RPM.A empresa informou que o voo durou 3 minutos e 9 segundos, percorreu cerca de 0,84 milha náutica (1.550 metros) e alcançou 90 pés (27 metros) de altura acima do nível do solo.PublicidadeVoo teste durou 3 minutos e 9 segundos e percorreu 1.550 metros Foto: Thiago Riboura/Embraer“Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, na nota. “A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da nossa aeronave e nos aproxima cada vez mais de entregar soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis.”Leia tambémEve Air, da Embraer, assina carta de intenções com Moov para fornecer até 30 ‘carros voadores’Eve, da Embraer, e Hitachi Energy fecham acordo para eletrificar rota de ‘carros voadores’Eve conclui etapa de ensaios e protótipo de carro voador avança para voos de transiçãoA companhia explica que a fase de transição é considerada uma das etapas mais críticas do voo de uma aeronave eVTOL, por envolver a mudança da sustentação vertical para o voo horizontal. Para a Eve, a conclusão desse ensaio inicial de transição parcial representa um avanço no trabalho de ampliar o envelope de voo (faixa de condições operacionais) e validar o desempenho dos sistemas da aeronave.“Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição”, destaca Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve Air Mobility.PublicidadeA Eve também informou que sua equipe de engenharia de ensaios em voo segue com análises de cargas e estruturais para apoiar a ampliação do envelope de voo. Na sequência do programa, a companhia planeja realizar testes de enlace de dados para validar o desempenho do enlace de rádio e apoiar operações em velocidades de até 50 nós (92 km/h). Nas próximas semanas, segundo a empresa, a expectativa é expandir progressivamente o envelope de velocidade como parte da campanha de ensaios em voo de transição.