Laut Deloitte stammten 2025 mehr Batterien für E-Autos von EU-Herstellern aus asiatischen Importen. Asiatische Unternehmen kontrollierten zunehmend auch EU-Produktionen.

Quelle: DIE ZEIT,

AFP,

pip

Aktualisiert am 3. August 2026, 11:38 Uhr