El sector privado organizado urgió al Congreso de la República aprobar la iniciativa de Ley General del Sistema Portuario Nacional, al advertir que la infraestructura portuaria del país ya resulta insuficiente para atender el crecimiento sostenido del comercio exterior y que retrasar la normativa podría afectar la competitividad y limitar futuras inversiones.
La expectativa del sector empresarial aumentó ante la posibilidad de que el Congreso retome el análisis del proyecto y avance en la construcción de consensos para su aprobación.
Las cifras reflejan la presión sobre la infraestructura existente. De acuerdo con la Comisión Portuaria Nacional (CPN), hasta abril de este año el movimiento de carga marítima alcanzó 12 millones de toneladas métricas. Además, entre 2019 y 2025, el volumen anual movilizado aumentó 26%, al pasar de 27 millones a 35 millones de toneladas métricas.
A esa demanda se suma la congestión operativa. Al 31 de julio, la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) reportaba 16 buques en fondeo, a la espera de atracar para realizar operaciones de carga y descarga.
Mientras tanto, el proyecto de ley permanece en la agenda legislativa para su discusión en la fase final. Entre los temas pendientes figura la aprobación de al menos 32 enmiendas propuestas por los diputados.
