NADZORNA tijela pismeno su upozorila Hrvatske ceste, kao investitora izgradnje Pelješkog mosta, da receptura betona za zaštitni sloj armature nije odgovarajuća. No, Hrvatske ceste odgovorile su da se projekt, pa tako ni mješavina betona, ne mogu mijenjati i da se radovi moraju izvoditi prema uputama slovenskog projektanta Marjana Pipenbahera, doznaje Index iz pouzdanih izvora.
Stručni nadzor izgradnje Pelješkog mosta, koji je svečano pušten u promet 26. srpnja 2022. godine, obavljala je zajednica gospodarskih subjekata Institut IGH d.d., Centar za organizaciju građenja d.o.o. i Investinženjering d.o.o. Međutim, još krajem prošle godine otkrivene su pukotine na betonskom sloju oko metalne armature, zbog čega će Pelješki most nakon samo četiri godine morati u temeljitu višemjesečnu sanaciju.
Galerija
"Projektant se odlučio na neodgovarajuću recepturu"
"Hrvatske ceste imaju kompletnu dokumentaciju o tome da su u jednom trenutku upozorene na recepturu betona. Projektant se odlučio na dosta velike marke betona na tom zaštitnom dijelu. U uvjetima tijekom izgradnje vjerojatno to nije bilo zadovoljavajuće, tako da je došlo do tih pukotina", rekao je Indexu stručni izvor iz triju nadzornih tvrtki.
