Si impennano le vendite di auto elettriche nel mondo, complici i prezzi dei carburanti saliti alle stelle a causa della guerra in Medio Oriente. E questa volta a fare da traino, compensando il calo di Stati Uniti e Cina, è l’Europa. Secondo l’ultimo report dell’International energy agency (Iea), “Mercati dell’auto elettrica in un periodo di incertezza”, le auto elettriche sono cresciute del 35 per centro nel secondo trimestre 2026 rispetto ai primi tre mesi dell’anno, con record trimestrali raggiunti in 50 Paesi. Un dato che riguarda sia le auto elettriche a batteria (Bev) sia le ibride plug-in (Phev) e che assume ancora più rilevanza alla luce dei numeri sulle vendite globali di auto che, nel loro complesso, nello stesso periodo sono invece calate di circa il 5 per cento su base annua, oltre che per i prezzi del carburante, anche per i cambi normativi che hanno rappresentato un freno nella domanda in Cina e negli Stati Uniti.
Modelli più accessibili nei segmenti pop
I dati globali si intrecciano a quelli europei. A giugno, infatti, se le immatricolazioni di vetture nuove hanno raggiunto quota 1,38 milioni di unità, con una crescita del 13% rispetto allo stesso mese del 2025, a trainare il risultato sono state soprattutto le vetture elettriche, le cui consegne sono aumentate del 52%. Trainate, in questo caso, non solo dall’aumento dei prezzi di benzina e gasolio in seguito alle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, ma anche dall’arrivo sul mercato di modelli più accessibili, soprattutto nei segmenti di volume. Numeri da cui si deduce quanto vadano contro il mercato la battaglia delle big europee e il conseguente cambio di passo della politica europea per rallentare un ‘processo’ ormai avviato e inesorabile. Pochi giorni fa il resoconto della stessa Acea (Associazione europea dei costruttori auto): quasi i due terzi delle nuove immatricolazioni di auto elettriche sono avvenute tra Francia (+62,9%), dove il calo delle vendite di auto nuove a benzina è stato più marcato, Germania (+48%) e Danimarca (+41,2%).
