Voo com destino a Salvador pousou em segurança cerca de 30 minutos após deixar o Aeroporto JK; pista ficou parcialmente interditada após vazamento de óleo 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Aeronave da Latam — Foto: Divulgação Uma aeronave da Latam precisou retornar ao Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, na manhã desta quarta-feira (29), após colidir com um pássaro logo depois da decolagem. O impacto atingiu um dos motores do avião, que seguia para Salvador, na Bahia, e levou a tripulação a interromper o voo por precaução. O pouso ocorreu em segurança e ninguém ficou ferido. O incidente envolveu o voo LA3776, operado por um Airbus A321ceo de matrícula PT-XPF. Segundo informações divulgadas pela companhia e pela administradora do aeroporto, a ave foi sugada pelo motor esquerdo da aeronave, provocando um problema interno no propulsor. Durante a subida inicial, passageiros e moradores da capital federal observaram a emissão de fumaça pelo motor. Após a colisão, a tripulação realizou duas órbitas sobre a região antes de retornar ao aeroporto de origem. O pouso aconteceu cerca de 30 minutos depois da decolagem. Depois da aterrissagem, a aeronave derramou óleo na pista, o que levou à interdição temporária de uma das duas pistas do Aeroporto JK. De acordo com a Inframerica, concessionária que administra o terminal, a limpeza durou cerca de 20 minutos e provocou atraso em três voos. Em nota, a Latam informou que o incidente foi causado por um fator externo. — Foi um fato totalmente alheio ao controle da companhia e o pouso ocorreu em completa segurança — afirmou a empresa. Conheça os aviões supersônicos que prometem viagens ultrarrápidas 1 de 5 X-59 (NASA/Lockheed Martin): Avião supersônico experimental projetado para reduzir o estrondo sônico. Deve gerar dados para permitir mudanças regulatórias nos EUA. — Foto: Divulgação 2 de 5 SR-72 (Lockheed Martin): Conceito militar hipersônico capaz de atingir Mach 6. Parte da linhagem do SR-71 Blackbird, ainda sem detalhes técnicos públicos. — Foto: Divulgação X de 5 Publicidade 5 fotos 3 de 5 A-HyM Hypersonic Air Master: Projeto conceitual comercial que prevê Mach 7,3 e estrutura de titânio e fibra de carbono. Capacidade estimada para 170 passageiros. — Foto: Divulgação 4 de 5 Boom Supersonic XB-1/Overture: Protótipo civil dos EUA que já fez voos supersônicos silenciosos. A versão Overture poderá atingir Mach 1,7 e tem encomendas em andamento. — Foto: Divulgação X de 5 Publicidade 5 de 5 Venus Stargazer M4: Aeronave hipersônica reutilizável planejada para Mach 9. Deve usar motor financiado pela NASA, com promessa de voos globais em duas horas. — Foto: Divulgação De projetos experimentais a aviões comerciais de última geração, indústria aposta em aeronaves capazes de cortar continentes em minutos — enquanto tenta evitar os erros do Concorde. Na aviação, esse tipo de ocorrência é conhecido como bird strike, nome dado à colisão entre aves e aeronaves. Embora o evento normalmente não represente risco imediato à segurança do voo, o procedimento padrão é retornar ao aeroporto mais próximo quando há suspeita de danos ao motor. Em situações como essa, os pilotos podem desligar o motor atingido e operar a aeronave com apenas um propulsor até o pouso. Aviões comerciais como o Airbus A321 são certificados para voar com um único motor em funcionamento, mas o retorno é adotado como medida preventiva para garantir a segurança da operação. Leia a nota divulgada pela Latam: “A LATAM Airlines Brasil informa que o voo LA3776 (Brasília-Salvador), de quarta-feira (29/07), retornou ao aeroporto de origem e foi cancelado devido a um episódio de birdstrike (colisão com pássaro), fato totalmente alheio ao controle da companhia. O pouso ocorreu em completa segurança. A companhia está oferecendo assistência a todos os passageiros, que estão sendo reacomodados em outros voos. A LATAM reitera, ainda, que segue rigorosamente os mais elevados padrões técnicos e operacionais e que tem a segurança dos passageiros e tripulantes como valor inegociável."