Het grootste deel van de nieuwe auto's werd gekocht door zakelijke rijders, doordat steeds meer grote bedrijven werknemers met een leaseauto verplichten om elektrisch te rijden.
Het kabinet voert vanaf januari een jaarlijkse heffing van 12 procent over de cataloguswaarde in voor niet-elektrische auto's van de zaak. ING denkt dat het marktaandeel van elektrische auto's hierdoor naar verwachting een flinke sprong maakt van 40 procent dit jaar naar rond de 55 procent in 2027.
Onder particulieren komt elektrisch rijden nog altijd maar langzaam op gang. Veel consumenten stappen niet over vanwege de hoge aanschafprijs, het gebrek aan laadpunten voor de deur en de onzekerheid over hogere wegenbelasting. Ook zorgen over hoge afschrijvingen van elektrische auto's spelen mee, kwam naar voren uit eerdere onderzoeken.
Lees reacties, stel vragen aan de redactie, geef respect en praat mee over het belangrijkste nieuws.
NU.nl is onderdeel van DPG Media.
