Die Fluggesellschaft will ab Oktober 2027 von Sydney direkt nach London und zurück fliegen. Später sollen Direktflüge von Sydney nach New York dazukommen. Das Unternehmen kauft dafür insgesamt zwölf Flugzeuge A350-1000ULR, wobei die Buchstaben ULR für »ultra long range« (Ultralangstrecke) stehen. Ein zusätzlicher Tank von 20.000 Litern macht die Rekordstrecken möglich.In einem ersten Testflug von Toulouse nach Melbourne hatte das Flugzeug rund 17.000 Kilometer in 19 Stunden und zwölf Minuten zurückgelegt. Auf dem Rückflug simulierte das Flugzeug nun eine etwas längere, für tatsächliche Passagierflüge mögliche Route – siehe Karte oben. Sie ging über drei Kontinente und zwei Ozeane, durch zwei Sonnenauf- und -untergänge.
Die direkteste Verbindung zwischen Melbourne und Toulouse auf dem sogenannten Großkreis führt von Melbourne über den Indischen Ozean, Südindien, Iran, die Türkei und Italien nach Frankreich und ist knapp 17.000 Kilometer lang. Die nun genommene Route via Pazifik, die USA, Kanada und Grönland kommt auf rund 23.000 Kilometer.An Bord waren acht Mitglieder aus dem Team des Flugzeugbauers für Testflüge, zwei Qantas-Piloten und zwei Airbus-Ingenieure. Sie überprüften während des Flugs die nötigen Anpassungen für den zusätzlichen Tank, das Belüftungssystem der Maschine und Änderungen, die den Lärmpegel für die Passagiere senken sollen.
