19 Stunden Nonstop-Flug: Australische Airline führt erfolgreich Langstrecken-Testflug durchEin Airbus-Spezialmodell der Fluggesellschaft Qantas ist in Melbourne gelandet. Mit dem Jet will die Airline bald Nonstopflüge nach London und New York anbieten. Zehntausende verfolgten den aussergewöhnlichen Flug im Live-Tracker.27.07.2026, 05.30 Uhr3 LeseminutenZiel erreicht: Ein Spezialjet erreicht nach 19 Stunden den Flughafen von Melbourne.James D. Morgan / GettyDie australische Fluggesellschaft Qantas hat einen wichtigen Meilenstein ihres Projekts «Sunrise» erreicht: Der speziell angefertigte Airbus A350-1000 ULR, den die Airline für ihre künftigen Direktflüge nach Europa und in die USA nutzen wird, hat seinen ersten Testflug nach Australien absolviert. Unmittelbar vor der Landung verfolgten zeitweise über 73 000 Menschen den Flug im Internet.Optimieren Sie Ihre BrowsereinstellungenNZZ.ch benötigt JavaScript für wichtige Funktionen. Ihr Browser oder Adblocker verhindert dies momentan.Bitte passen Sie die Einstellungen an.Die Maschine war 19 Stunden in der Luft, sie flog am Donnerstagmorgen um 7.33 Uhr vom Airbus-Werk in Toulouse los, ehe sie am Freitag gegen 10.45 Uhr Ortszeit in Melbourne landete. An Bord des rund 17 000 Kilometer langen Fluges waren vier Piloten von Airbus und fünf Ingenieure aus dem Testbereich. Kaum war das Flugzeug in Frankreich gestartet, rangierte es auf Flightradar24 an erster Stelle der global meistbeachteten Flüge.Zeitliche VerzögerungDass ein Flugzeug eine so grosse Distanz am Stück fliegen kann, ist dank einem zusätzlichen Treibstofftank mit 20 000 Litern Fassungsvermögen möglich, der sich im hinteren Bereich des Rumpfs befindet. Damit ist die Maschine in der Lage, im regulären Betrieb bis zu 22 Stunden ohne Zwischenstopp zu fliegen. Ihren allerersten Testflug hatte sie bereits Anfang Juni durchgeführt: dreieinhalb Stunden über Frankreich und entlang der Atlantikküste.Insgesamt hat sich Qantas zwölf dieser massgeschneiderten Flugzeuge bei Airbus gesichert – ein Bestandteil der Grossbestellung, die die Fluggesellschaft im Jahr 2022 aufgab, die grösste in ihrer über hundertjährigen Unternehmensgeschichte.Die Ankunft des ersten Jets, ursprünglich noch für 2026 anvisiert, verzögert sich aufgrund von Schwierigkeiten in der Lieferkette nun jedoch auf April 2027. Die restlichen werden in den darauffolgenden 30 Monaten ausgeliefert.Ausdauernder Jet: Airbus hat den A350-1000 ULR speziell für besonders lange Nonstop-Flüge entwickelt.James Ross / EPAObwohl das Testflugzeug in Melbourne gelandet ist, wird die Stadt zunächst keine direkten Verbindungen erhalten. Die erste Strecke im Rahmen von «Project Sunrise» wird Sydney–London sein. Der Ticketverkauf beginnt im Februar, der Flugbetrieb startet im Oktober 2027.Warum die Wahl auf Sydney fiel und nicht auf Melbourne, begründete der Qantas-Finanzchef Rob Marcolina gegenüber news.com.au mit dem Marktvolumen. Mit Sydney habe man die richtige Entscheidung getroffen, sagte Marcolina, der selbst aus Melbourne stammt. Ob und wann Melbourne Direktflüge bekommt, liess Qantas bisher offen. Eine Verbindung Sydney–New York soll künftig folgen.Bei einigen der Verbindungen von Sydney nach London plant Qantas eine ungewöhnliche Route nahe dem Nordpol. Für eine australische Airline ist dies eine Neuheit, wie der Cheftestpilot Alex Passerini gegenüber dem australischen Nachrichtenmedium erläuterte.Doch während des Winters auf der Nordhalbkugel kann diese Route trotz der grösseren Distanz aufgrund von günstigen Windverhältnissen und weniger Flugverkehr schneller sein. Nach gegenwärtigen Planungen wird das Flugzeug zwischen 19 Stunden 25 Minuten und 20 Stunden 55 Minuten von Sydney nach London brauchen.Schlafwissenschaft im FlugzeugUm Reisenden bei der Bewältigung der Zeitverschiebung von bis zu elf Stunden zu helfen, beteiligte sich der Schlafmediziner Peter Cistulli von der Universität Sydney an der Gestaltung der Kabinen. Ein Beleuchtungskonzept mit zwölf verschiedenen Lichtszenarien, einschliesslich simuliertem Sonnenauf- und Sonnenuntergang, soll den natürlichen Biorhythmus der Fluggäste fördern, zusätzlich zu einem Zeitfenster mit zwölf Stunden Dunkelheit zum Schlafen.«Das gezielte Anwenden von Licht zur richtigen Zeit hilft, die Folgen des Jetlags zu mindern», erklärte Cistulli. Auch die Mahlzeiten an Bord werden nach diesen Erkenntnissen konzipiert: Der Mediziner empfiehlt vor dem Schlaf leichte, proteinhaltige Speisen. Wer dagegen wach bleiben will, kann vom gezielten Einsatz von Gewürzen profitieren.Bis zum echten Weltrekord ist noch etwas Zeit: Derzeit hält Singapore Airlines mit der Strecke Singapur–New York den Rekord für den längsten Nonstop-Linienflug. Für die über 15 300 Kilometer lange Route benötigen die Flugzeuge rund 18 Stunden und 40 Minuten. Mit über 20 Flugstunden wird Qantas diesen Titel ab 2027 übernehmen.Weitere Ziele könnten folgen, sobald die restlichen Flugzeuge ankommen – die Strecken würden dann schrittweise bekanntgegeben, sagte die Qantas-CEO Vanessa Hudson bei einem Pressetermin im Juni: «Die Nachfrage wird sich entwickeln – und wir werden entsprechend reagieren.»Der Testflug begeisterte die Schaulustigen. Im Internet verfolgten zeitweise über 70 000 Menschen das Flugzeug.James D. Morgan / GettyPassend zum Artikel