VODOSTAJ Rajne ponovno je pao zbog vrućeg i suhog vremena, objavila je danas njemačka agencija za unutarnju plovidbu, što obično znači gušći promet plovila i veće troškove prijevoza sirovina i goriva za tvornice. Rajna je najvažniji europski komercijalni unutarnji plovni put i važna brodska ruta za prijevoz roba poput žitarica, minerala, ruda, ugljena i naftnih derivata, podsjeća Reuters.
Samo njemačka industrija transportira Rajnom otprilike 200 milijuna tona robe godišnje, uključujući gorivo i sirovine. Brojne elektrane i industrijski pogoni u srcu Njemačke dopremaju ugljen i sirovine za proizvodnju kemikalija upravo Rajnom, koja ih spaja s uvoznim terminalima na Sjevernom moru.
Toplinski val spustio je vodostaj pa teretni brodovi često mogu ploviti s tek oko deset posto ili još manje kapaciteta, što za vlasnike tereta znači veće troškove, uz raspodjelu pošiljki na više plovila.
"Industrija preusmjerava teret na željeznicu i na ceste, no to je skupo"
Kad vodostaj rijeka drastično padne, teret se mora prebaciti na željeznicu i u kamione, a te su mreže često već preopterećene i skuplje. Posljedica nije nužno nestašica, već oštar skok cijena dostave koji izravno podiže cijene energije i industrijske cijene.
