Actualizado Domingo,
julio
21:55La traves�a por el desierto de Aston Martin, relegado al pozo durante las 10 primeras carreras del Mundial 2026, lleg� a su fin en Budapest. Lance Stroll y Fernando Alonso completaron la mejor actuaci�n conjunta para la escuder�a de Silverstone gracias a las actualizaciones introducidas en el AMR26B, con el que dejaron atr�s a Cadillac, Williams y Haas, acerc�ndose a las prestaciones de Audi y Alpine. "Este fin de semana hemos confirmado que estamos en el camino correcto de desarrollo, tanto a corto como a largo plazo", asegur� Adrian Newey, team principal y director t�cnico de Aston Martin. Durante las 70 vueltas en Hungaroring, el ritmo del monoplaza verde fue competitivo, dejando atr�s las fat�dicas vibraciones en el volante y la inestabilidad de la caja de cambios.En la zona mixta del circuito magiar, Alonso se mostr� esperanzado de que este sea "el primer paso" para una progresi�n a�n mayor. Su principal motivo de optimismo resid�a en la perfecta correlaci�n de datos entre el simulador de la f�brica y la pista. "Ahora tenemos una buena base sobre la que trabajar", analiz� el bicampe�n mundial.Controlar la degradaci�nOtro argumento que hizo sonre�r a los ingenieros de Newey fue el modo en que el coche pudo gestionar los neum�ticos. Alonso realiz� casi media carrera con un juego de blandos y sus 34 vueltas dejaron atr�s los registro de Nico Hulkenberg (33), Max Verstappen (32) y el propio Stroll (32). Durante este largo stint, el doble ganador de las 24 Horas de Le Mans rod� con regularidad en 1:27 y 1:28 hasta establecer una vuelta r�pida de 1:27.186. Controlar la degradaci�n se antoja un aspecto crucial para proseguir este camino en la segunda mitad del campeonato. Si Alonso pudo equiparar sus cronos con los de Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto o Esteban Ocon, lo cierto es que a�n necesita otro medio segundo para igualar el rendimiento de Racing Bulls, la referencia de la zona media en Hungr�a. "Quiz� habr� m�s por venir en la puesta a punto y la optimizaci�n", vaticin� Alonso, convencido de que a partir de ahora "comienza un nuevo campeonato para nosotros". De momento, el pr�ximo 23 de agosto el equipo brit�nico estrenar� su nuevo motor Honda en Zandvoort, que el mi�rcoles ser� probado por Jak Crawford, su piloto reserva, durante un filming day en Budapest.Alonso, al volante del AMR26B, el domingo en Hungaroring.ASTON MARTIN F1La unidad de potencia del fabricante japon�s supondr� la gran piedra de toque para Aston Martin, que hace apenas siete d�as ofreci� unos sonrojantes cifras de velocidad punta en Spa. El trabajo de los �ltimos meses en la f�brica de Sakura deber�a plasmarse sobre las largas rectas de Monza, el 6 de septiembre, y Bak�, el 26 del mismo mes. De momento, las tres semanas de vacaciones deben servir como aliciente para toda la tropa de Aston Martin, tanto en la f�brica como en la pista. Lejos de la euforia, que tantas otras veces mut� en fiasco, el equipo de Lawrence Stroll ha de mantener las buenas sensaciones de este fin de semana, cuando incluso pudo revertir su p�simo papel en los pit stops. En Hungaroring, los mec�nicos de Stroll establecieron el cuarto mejor registro (2,15 segundos) y los de Alonso certificaron otras dos buenas actuaciones (2,46 segundos).
