Na pierwszy fragment (rozkopanej od zeszłego roku) ul. Grzybowskiej wróciły samochody. Drogowców zdopingowała zbliżająca się rocznica wybuchu powstania warszawskiego - obok znajduje się jego muzeum. O wiele lepiej z remontami ulic radzą sobie Bielany.
To jeden z głównych dojazdów do kwartału biurowego na Woli. Remont Grzybowskiej ma kosztować ponad 50 mln zł, a dużą część tej kwoty wyłożą inwestorzy pobliskich wieżowców. Ale tempo robót od początku jest bardzo słabe. Pierwszy fragment między Karolkową a Przyokopową zamknięto we wrześniu 2025 roku i zaczęły się uciążliwe objazdy. Według pierwszych zapowiedzi, prace w tym miejscu miały potrwać około trzech miesięcy, ale przeciągnęły się już do dziesięciu i nadal nie widać ich końca.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Materiał promocyjny
Ogłoszenie Płatne
