La moto tracciona con fuerza en el Viejo Continente 2026 con un impulso que ya no suena a rebote, sino a tendencia.Seg�n ACEM (la patronal europea del sector), las matriculaciones de motocicletas en los cinco grandes mercados europeos -Francia, Alemania, Italia, Espa�a y Reino Unido- alcanzaron 636.490 unidades entre enero y junio, un 16,8% m�s que en el mismo periodo de 2025. Y dentro de esa subida, Espa�a y Alemania han sido los nombres propios del semestre.Alemania firm� 114.849 motocicletas, con un crecimiento del 27,6%, mientras Espa�a alcanz� 141.101 unidades y avanz� un 23,6% interanual. Italia sigui� siendo el mayor mercado por volumen, con 220.776 matriculaciones y una subida del 13,2%; Reino Unido sum� 54.962 unidades (+15,8%) y Francia 104.802 (+6,4%). El resultado es claro: el mercado crece en todos los frentes, pero Espa�a y Alemania marcan el paso.Si la segunda mitad de 2026 mantiene este pulso, la moto habr� dejado de hablar de recuperaci�n para entrar de lleno en una fase de crecimiento sostenido, con Espa�a y Alemania como ruedas tractoras.En España, Anesdor sitúa el mercado de moto y vehículos ligeros en conjunto en 154.152 unidades, con un avance del 24,3%. Es una cifra que no solo confirma la buena salud del sector, sino que prolonga la inercia de un mercado que ya cerró 2025 como el mejor ejercicio desde 2008. "Cerramos el primer semestre con cifras muy sólidas y significativamente por encima de nuestras previsiones", aseguraba José María Riaño, secretario general de la patronal española.La recuperaci�n anunciada para el segmento de los ciclomotores parece confirmarse con un aumento de las matriculaciones del 4,7% al final del primer semestre, lo que refleja una creciente demanda en toda la categor�a L en sus diferentes segmentos. Observando la tendencia a largo plazo, las matriculaciones de motocicletas se sit�an ahora un 27 % por encima de los niveles prepand�micos de 2019."No se trata simplemente de una recuperaci�n, sino de una prueba de la expansi�n sostenida del inter�s de los consumidores por los veh�culos de dos ruedas a motor", asegura Antonio Perlot, secretario general de ACEM, que remarca que el sector "ha demostrado constantemente su relevancia tanto como soluci�n pr�ctica de transporte como opci�n de ocio para los consumidores europeos".